施工围挡斑马线行人过街有点难

交警在盘旋路十字设置交通提示牌

五里铺斑马线被围挡

西站附近，斑马线被围后行人通行困难

    记者目击

    凑齐队伍一起过马路

    10月9日中午，在西站建兰市场路口，因工程建设需要，此处原有的环形过街天桥被拆除，但为了行人横过马路方便，施工方已在围挡的前方竖立起了“前方施工，车辆请绕行”的警示牌，并限时速为40公里，在围挡显眼处也标注了人行道非机动车道的方向。虽然此处设置了明显的标示，但因机动车道相应地变窄了，而且没有划定斑马线，南北过往的行人大都是结伴而行，一般情况下都是凑上十多人以后集体过马路。

    下午1时许，虽然已过了下班的高峰期，但车辆依然络绎不绝。由于过往车辆车速较快，且有大量公交车通行，行人及骑自行车、电动车的市民往往停在路口张望，等身边凑齐了足够的人再一起通过，“逼停”行驶中的机动车。

    在记者观察的十多分钟时间里，通过此处的大部分车辆很少有减速让道的，甚至有不少的车辆一边快速行驶一边鸣笛警告行人，声音颇高的喇叭，吓得一些行人纷纷往后退让。

    拄着拐杖正过马路的张先生说，他从建兰市场某小区的家出来去七里河区职工市场，路上要横穿马路，但基本上没遇到过让他先走的机动车。张先生说，兰州要建设轨道交通，这是一件关乎民生的大事，大家应该支持，虽说城区部分地段的机动车道变窄了，但机动车和行人都要相互礼让通行才行，这也体现了城市的文明程度。

    想过马路得瞅准空当

    10月9日下午和10日上午，记者在小西湖、东方红广场、盘旋路和五里铺等处看到，因施工需要，这些地段原来的人行横道线均已被围挡，为方便市民正常通行，在距离附近学校和住宅小区的地方均设有人行通道口，交警部门也将这些地方的道路隔离栏留出了通道口；在兰大一院大门前，施工方还留出了专门的通道，既方便了由西向东右转弯车辆的通行，更是确保了来往于医院市民的安全。

    10日上午9时许，记者来到五里铺附近发现，或许是此路段交通相对拥挤的缘故，大多数行人在过马路时都是小跑，只要瞅准了车辆相对少的机会就快速横穿马路，但因围挡遮挡住了人们的视线，有时在行人横穿马路时会被突然出现的车辆吓得退了回去。而此时部分车辆行至人行横道线时会稍稍减速，并不时鸣笛提醒行人。不过还是有一些车辆，如公交车、出租车等则毫不犹豫地快速通过，让想过马路的行人望而却步。

    由于该十字路口处西边的人行横道线一部分被围挡，加之人行横道线上设有红绿灯，间接减缓了东西方向汽车的前进速度，而南北方向因为毫无“阻碍”，车速则普遍较快。记者观察的10分钟时间内，五拨过街的市民基本都是瞅准空当，一溜小跑过了马路，只有少部分行人先是观察一番，然后再快速通过。

    而在盘旋路十字，由于交警部门在4个进出口都设置了“红灯停车线”警示牌，来往行人都是在车辆停行时才过马路，交通秩序良好。

    市民建议

    围挡处应设置安全通行提示牌

    采访中记者注意到，虽然城区部分地段的人行横道线被围挡，但西站十字、盘旋路十字等大型十字路口处，都有交警在现场指挥疏导交通，来往的汽车都放慢速度。但在没有交警疏导交通的十字路口和丁字路口，来往行人在观察犹豫时，汽车按顺序一辆辆从行人间的空隙通过，不仅考验着司机的车技，也考验着行人的耐心。

    “短短几分钟时间里，就有四五十人通过人行横道线，虽然这个地方的车流量不是太大，但是行人也是左顾右盼等待着机动车先行。只有少数车辆减了速，并时不时鸣笛提醒。行人与驾驶员都在预判着对方的行动轨迹，保证自身的安全。”在兰州西北中学附近的巷道口，骑着电动车等待过马路的李先生说，每天中午和下午放学高峰期来往的学生比较多，大多时候都是结伴而行，而此处又是他每天上下班必经之地，但发现很少有车辆主动减速让行。

    山东省临沂市来兰州出差的郭先生在丁字路口停留了很长时间。他说，过马路时很少遇到司机主动礼让的。因此，他每次在过路口时，都要先看一看附近路口处有没有信号灯。郭先生说：“对司机在人行横道线前的抢行，不光是兰州，我在其他城市也遇到过。”

    记者就此随机采访了多名市民。今年已70岁的李奶奶说，她从广场东口附近的人行横道一侧走到另一侧，差不多需要七八分钟的时间，光是在斑马线中央等待的时间就达2分钟。“我每天早晨都要去皋兰路上的榆中街买菜，过马路是我很害怕的事。不过我也在想，开车的人大都很忙，让他们先走吧，我不着急。”李奶奶笑盈盈地说。

    采访中许多市民认为，相关部门应该像盘旋路十字一样，在各个施工点多设立诸如“礼让行人”、“红灯停车线”、“减速慢行”、“行人过马路示意车辆慢行”等警示牌，提醒车辆和行人按规矩通行，确保交通畅通。

    部门反映

    尽可能增设交通警示牌

    记者走访市交警支队时，相关负责人说，目前已对盘旋路、五里铺、广场东口等地的停车线进行了规划调整，对盘旋路南北向的停车线均向后移了20米，并设立了红灯停车线的警示牌；对五里铺附近公交车左转和右转的停车线均向后移了5米，确保来往车辆会车便利。

    市交警支队秩序大队李扬大队长说，为保证轨道交通工程施工不受影响，市区多处地段实行了“道改路”工程，将原来的人行道改成了机动车道，由此造成人行道和非机动车道变窄或消失。从目前的情况来看，工程围挡后所还的道路不够宽，部分地段转弯半径不够，车辆通行受到了影响。“总体来说，我们将行人和非机动车作为弱势群体先行考虑如何分流，其次再考虑机动车如何分流，我们会同相关部门对已经围挡和改道的路段进行了调查，对道改路宽度不够和转弯半径不够的地方，向相关施工单位下发了整改通知，在整改达到通行条件后方可恢复施工。”李扬说，由于部分地段的人行横道线被截断了，但因施工所限，他们将不再做标线，尽可能多的设置交通警示牌，以分流行人和车辆的正常通行。兰州晚报记者腾效宏文/图