新建兰州至合作铁路获批 总投资104.57亿元

　　 中国甘肃网11月19日讯 (通讯员 罗玉珍)11月15日，国家发改委网站再次公布5条铁路投资项目获批复信息，新建兰州至合作铁路项目名列其中。

　　新建兰州至合作铁路项目旨在完善西部地区路网布局，促进沿线经济社会发展，线路自兰青铁路八盘峡站南端西侧引出，利用既有刘家峡专用线线位走行于黄河右岸至盐锅峡镇扶河村后与既有线分离，在盐锅峡镇设站，出站后以盐锅峡隧道穿越榆树梁至永靖县城北侧黄河高阶地设站，东行绕避古城新区，南折两跨黄河经考勒通过刘家峡水库库区，至东乡县河滩乡转入大夏河宽谷，溯河谷南行经临夏市至土门关，进入甘南藏族自治州大夏河峡谷区，沿河而上经夏河至合作市，正线全长183.12公里，共设盐锅峡、永靖、考勒、河滩、林家村、临夏、单子庄、临夏南、土门关、曲奥、麻当、夏河、拉寨、香拉、合作等15座车站。

　　据了解，新建兰州至合作铁路是兰州至成都铁路的一部分，属客货兼顾的区域性铁路，按国铁Ⅰ级单线技术标准建设，设计时速120公里，采用电力牵引，牵引质量4000吨，规划运输能力为客车15对/日，货运1500万吨/年，项目概算总投资104.57亿元，其中工程投资103亿元、机车车辆购置费1.57亿元，建设工期为4.5年。

　　国家发展改革委在批复中要求中国铁路总公司和省发展改革委，要结合路网布局，进一步优化线路和引入枢纽方案，尽快组建项目法人，落实股东出资。要加强建设管理，确保工程质量和安全，从严控制用地规模，节约和集约利用土地，落实征地拆迁、节能环保和社会风险防范等相关政策和措施。同时，要求国家电网公司同步安排外部电源电力工程，保证与本项目同步建成，工业和信息化部、总参信息化部在通信迁改等方面给予支持配合。兰州至合作铁路建成后将与成都至九寨沟铁路、合作至川主寺铁路共同构成兰州至成都铁路通道，还与西宁至成都铁路线相连接，是西北与西南间的又一便捷通道，也是国家《中长期铁路网规划》调整中具有地区开发性、在区域路网中起骨干作用的铁路线，对加快临夏、甘南两个民族地区经济社会发展，维护民族团结进步和稳定繁荣具有十分重要意义。