新型产业助推甲醇行业发展

目前，我国甲醇行业已形成西北主产，华东主销，进口供应东南沿海的格局。2013年，进口量约为500万吨，统计的303家甲醇生产企业，设计产能5654万吨，平均开工率66%，产量3731万吨左右。区域性甲醇产能的国内占比大致为：华北34%，西北21%，华东17%，西南11%，华中11%，华南3%，东北3%。进口仍以江苏、广东、浙江和福建为主，占比分别为42%、29%、21%和8%，华东地区占到进口总量的70%左右。

2014年，预计新增产能800万吨左右，其中西北660万吨，华北160万吨，新增需求的占比呈上升趋势。企业从生产成本考虑，普遍利用期货保值的比较优势，开展期货市场卖期保值，用风险对冲策略实现利润目标。在经济降速增长的宏观背景下，传统下游产业甲醛、二甲醚、醋酸等对甲醇的需求变化以季节性为主，总体平稳，需求有升有降。新兴产业如甲醇制烯烃与甲醇汽油需求可观，甲醇汽油消耗甲醇的年均增长将维持在30%以上，发展前景较好，改变着甲醇行业的格局。

2012年，工信部批准在山西、陕西、上海三地进行甲醇汽车试点，受益于环境治理，节能减排等政策影响，甲醇汽车的清洁性带来了环境与发展的经济效应，山西、陕西、黑龙江、福建、浙江等地相继出台地方标准，全面或试点推广甲醇燃料，其应用范围仍将持续扩大。

日前，兰州吉利汽车工业有限公司海景SC7首款甲醇燃料新能源汽车的生产资质获得国家工信部批准，并已在山西、陕西和上海进行推广和示范运营。兰州吉利汽车公司作为甘肃省唯一的整车制造企业，将在传统汽油车制造和销售的基础上，重点开展新能源汽车（甲醇汽车、电动汽车）的研发、生产和市场推广，这将为我省甲醇生产企业带来商机。