《新修白水路记》原文白话文及注释
30.05.2014 23:22
本文来源: 甘肃徽县
前 言
报载：十天高速甘肃段获国家发改委批复立项，十堰至天水高速公路徽县至天水段是福州至银川国家高速公路的横向联络线，是甘肃东南部重要的出口公路。该项目的建设将进一步提高国家高速公路的联网水平和规模效益，完善甘肃南部路网功能和结构，有利于带动沿线区域矿产、旅游等资源的开发，促进甘肃与中南、西南地区间的经济交流与合作。该项目起自陕西省略阳县与甘肃省徽县交界的大石碑，接十堰至天水高速公路陕西段，全长189公里。全线采用双向4车道高速公路标准建设，设计车速80公里/小时。同步建设互通式连接线约35公里。工程总投资估算约188.1亿元。由此想起了先辈前贤在宋代修建白水路的壮举，也为先民的智慧选择而叹服。笔者不揣冒昧，兹将《新修白水路记》白话文和注释奉上，以飨读者。 《新修白水路记》原文 雷简夫 【1】 至和元年冬〔1054〕，利州路【2】转运使、主客郎中李虞卿【3】以蜀道青泥岭旧路高峻，请开白水路。自凤州河池驿至长举驿,五十里有半，以便公私之行。具【4】上未报即预画【5】财费，以待其可。明年春，选兴州巡辖【6】马递铺【7】、殿直【8】乔达领桥阁并邮兵【9】五百余人，因山伐木，积于路处，遂籍其人用讫。是役又请知兴州军州事、虞部【10】员外刘拱总护督作，一切仰给悉令为具。命签署兴州判官、太子中舍李良佑，权知长举【11】县事、顺政县令商应祥程度远近，按事险易同督斯众。知凤州河池县事、殿中丞王令图首建路议，路去县地且十五余里部属陕西，即移文【12】令图通【13】干其事。至秋七月始可其奏，然八月行者已走斯路矣，十二月诸功告毕。作阁道【14】二千三百九间，邮亭【15】、营屋【16】、纲院【17】三百八十三间，减旧路三十三里，废青泥一驿，除邮兵驿马一百五十六人骑，岁省驿廪【18】铺粮五千石【19】，畜草一万围【20】，放执事役夫三十余人。路未成，会李迁东川路。今转运使、工部郎中、集贤校理【21】田谅至，审【22】其绩状可成，故喜犹己出，事益不懈。于是斯役,实肇于李而遂成于田也。嘉佑二年〔1057〕三月，田以状【23】上，且曰：“虞卿以至和二年仲春兴是役，仲夏移去，其经营建树之状本与令图同。臣虽承之，在臣何力？愿朝廷旌虞卿、令图之劳，用劝【24】来者。又拱之总役应用，良佑应之，按视修创达之，采造监领,皆有著效，亦乞升擢【25】。至于军士什长【26】而下,并望赐与，以慰远心。朝廷议依其请。初，景德元年〔1004〕，尝通此路。未几而复废者，盖青泥土豪【27】辈唧唧【28】巧语，以疑【29】行路。且驿废则客邸【30】酒垆【31】为弃物矣，浮食【32】游手【33】安所【34】仰【35】耶【36】？小人居尝（常）争半分之利，或睢眦【37】抵死【38】，况坐要路，无有【39】在我，迟【40】行人一切之急，射【41】一日十倍之资，顾肯【42】默默邪？造作【43】百端【44】，理当然耳【45】。向使【46】愚者不怖【47】其诞说，贤者不惑其风闻，则斯路初亦不废也。大抵【48】蜀道之难，自昔青泥岭称首。一旦避险即安，宽民省费，斯利害断然易晓，乌用听其悠悠之谈耶！而后人之见已成之不易，不念始成之难。苟念其难，则斯路永期不废矣！简夫之文虽磨崖【49】镂石【50】，亦恐不足其请。请附於尚书职方之籍之图，则将久其传也。嘉佑二年二月六日记”。 《新修白水路记》（白话文） 至和二年的冬天，利州路转运使，曾任过主客郎中的李虞卿向朝廷报告，以蜀道青泥岭旧路山高路险，奏请朝廷开修白水路。白水路从凤州河池驿到长举驿五十一里，以便利国家公务和民间商旅通行。在起草了奏章尚未上报朝廷时，就预先谋划并筹措资金，等待朝廷的批准。第二年春天，抽调兴州巡辖马递铺、殿直乔达领桥阁并邮兵五百余人，根据山形地貌砍伐森林，堆放在准备修路的地段，登记造册满足修路的需求。这一次修路的工程，又请知兴州军州事、虞部员外刘拱全面负责道路维护、工程监理。凡修路所需要的一切物资，都命令各方准备齐全。命令签署兴州判官、太子中舍李良佑，权知长举县事、顺政县令商应祥根据工程量的大小和难易程度，共同担负起督导民众修路的职能。知凤州河池县事、殿中丞王令图首先提出了修路的议案，这条路离县地将近五十（十五）余里归属陕西管辖，于是就发出公函让王令图协调沟通整条路的修建工作。到立秋后的七月份朝廷才通过修建白水路的报告，八月份已经有行人从新修的白水路通行了，十二月，众多修建项目全部宣告完工。白水路新修阁楼栈道二千三百零九间，新修供传递文书的人沿途休息的邮亭、驿兵驻扎的营房、转运大批货物计数编号的纲院三百八十三间，比旧路减少了三十三里，不再使用青泥岭的一个驿站，裁撤了邮兵一百五十六人，驿马一百五十六匹，每年可为朝廷节省驿站和递铺的粮食五千石，喂马的饲料堆成堆要一万人伸直胳膊才能抱拢，解除契约的执事役夫达三十余人。在这条路正在修建的过程中，恰巧遇到李虞卿调到东川路任职，现任转运使、工部郎中、集贤校理田谅接替了他的职务，详观细查前任修路的工程进度和状态，觉得可行，所以就像此路是自己做出的决策一样欣慰，对修路的工作更加勤谨而不松懈。可以说白水路修建工程实实在在是由李虞卿开头，而在田谅治下完成的。嘉佑二年〔1057〕三月，田谅以书面形式向朝廷报告说：“李虞卿以至和二年仲春就开始了修建白水路的工程，一直到仲夏才调离，他在修建白水路工程上做出的贡献是和王令图一样大的。我虽然接续了这项工作，对我而言又出了多少力呢？愿朝廷表彰李虞卿、王令图的功劳，用来勉励后人。他又报告说，刘拱全面负责道路维护、工程监理的工作，李良佑积极协助，按方案实地察看并组织修建保证了全线贯通，从物资采购工程施工监理和指挥方面都有突出的贡献，也请求朝廷予以提拔。至于参与工程施工的基层官兵也应给予奖励，让他们感受朝廷的关心。朝廷在廷议时同意了田谅的报告。最早的时候，景德元年，朝廷就准备修建白水路，工程开工没多久就停工的原因，都是因为青泥当地有钱有势的一帮人叹息唠叨抱怨劝说，对修建白水路提出了置疑 。况且一旦裁撤青泥驿站后，那么，这一带的客栈、官邸、酒店、烧锅就被抛弃了。靠青泥路谋生和旅游的人还有什么指望呢？平民百姓时常为了半分之利而争论，有的人像瞪了自己一眼这样的小仇恨也要拼命到死，何况又居于如此重要的道路，无和有（修与不修）全在于自己，对修路自然就没有行人那样急迫了，射覆博彩一天的收入是平常的十倍，怎么会不言不语呢。作为众多制造业者来说，这样做也是应该和合理的。假使愚钝的人不被那些荒诞的传说所吓倒，聪明的人不被那些道听途说所迷惑，那么这条路当初也不会被废弃的。大体来说蜀道的通行难度，自古以来以青泥岭占据首位。一旦避开了险峻的青泥岭就安全了，方便了民众节省了费用，这个利害关系大家一看就明白，不用再听那些荒谬的言论了！然而我们的后来人只看见修建的白水路就觉得很容易，不会想到当初修路的艰难。如果能够想起当初修路的艰难，那么这条路就永远不会被废弃了！简夫我的文章虽然磨崖镂石，也恐怕不足以担负这么大的期望。附上我尚书职方的官衔和标识，那么将会使这件事长久地得以流传了。嘉佑二年二月六日记”。 《新修白水路》注释 【1】雷简夫，1001～1067，字太简，今陕西合阳洼雷村人。仁宗庆历二年（1042），杜衍荐为校书郎、秦州观察判官。历知坊、阆、雅州。在四川雅安任知州时，资助和举荐了唐宋八大家之中的三苏。嘉佑二年（1057）为辰、澧州安抚使。入为盐铁判官，出知虢、同二州，累迁职方员外郎。 【2】利州路，宋元时代行政区划名称，北宋咸平四年(1001)由峡西路析置而产生，治所兴元府（陕西汉中），所辖府州县：兴元府、剑州、利州、阆州、洋州、巴州、蓬州、文州、龙州、兴州、集州、壁州、三泉县；相当于今之四川绵阳市梓潼县、平武县，巴中市、广元市和陕西的汉中市等区域。 【3】李虞卿，今山东曹县人。真宗大中祥符中，以父昌龄荫试将作监主簿 。仁宗时 ，历知建昌军南城县、登封县，迁盐铁判官，提点陕西刑狱。至和元年（一○五四），为利州路转运使。二年，改东川路。 【4】具：泛指准备,备办 。《说文》：“具,供置也”。《广韵》：“具,备也,办也”。《仪礼·士相见礼》：“以食具告”。《礼记·祭统》：“官备则具备”。《汉书·何武传》：“寿为具召武帝显”。张衡《东京赋》：“礼举仪具”。《孙子·谋攻》：“具器械”。唐· 孟浩然《过故人庄》：“故人具鸡黍”。【5】画：谋划，策划。《说文》：“画，计也，策也”。《商君书·更法》：“孝公平画”。《资治通鉴》：“助画方略”。
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30.05.2014 23:22
