跨越梦想的“丝路新舟”——写在“敦煌号”旅游列车开行3个月之际

　　 跨越梦想的“丝路新舟” ——写在“敦煌号”旅游列车开行3个月之际

　　有这样一列火车，每天穿行在祖国西北的茫茫戈壁大漠中，以全新的理念和高品质的服务，让悠久的敦煌文化和甘肃文化传扬四方。

　　这就是兰州铁路局推出的“敦煌号”品牌旅游列车——一张人们认识甘肃大地的新“名片”。

　　“敦煌号”开行倾注着兰铁局服务甘肃经济社会发展的款款深情，也是当代兰铁人不断超越自我，助推丝绸之路经济带建设、更好地服务地方经济发展的又一生动实践。

　　日前，记者走近兰州铁路部门，见证了“敦煌号”的独特魅力，也深深感受到了兰铁人浓浓的甘肃情怀。

　　 一趟展示甘肃的新列车

　　进入2014年，乘着国家丝绸之路经济带建设的春风，省委、省政府提出了打造丝绸之路经济带甘肃黄金段的战略目标，努力使甘肃成为建设繁荣丝路、人文丝路、绿色丝路、和谐丝路的中坚力量和重要支撑。

　　打造甘肃黄金段，铁路部门该从哪里切入？作为一家大型驻甘央企，兰州铁路局在思考。

　　茫茫戈壁，丝路新舟。兰铁人将发力点锁定在了助动敦煌文化旅游发展上——在兰州敦煌两地间开行“敦煌号”品牌旅游列车，全方位、多层次满足不同民族、不同国籍旅客的个性化需求。

　　敦煌，镶嵌在祖国西北版图上的一颗明珠。举世闻名的莫高窟、素有“沙漠第一泉”之称的月牙泉、充满神秘的大漠驼铃……敦煌拥有的一切，令无数人为之神往。当打造华夏文明传承创新区和建设丝绸之路经济带甘肃黄金段的号角吹响，敦煌迎来了文化旅游产业大踏步发展的历史良机。

　　在甘肃省委、省政府和铁路总公司的大力支持下，经过两个月的精心筹备，今年7月10日，“敦煌号”在兰州火车站盛装首发。她的亮相，堪称“惊艳”。

　　从硬件配置来看，这趟列车拥有2节高级软卧、6节软卧、7节硬卧，全车采用国内目前最新的车体，而“普通餐车+自助餐车+酒吧车”的餐车配置，更被誉为“史上最强”。

　　从服务功能来看，列车能够全方位提供旅行、美食及娱乐需求。在车上，人们可以品尝到美味的甘肃菜肴，也可坐在酒吧车上品尝一杯现磨咖啡或一杯红酒，抑或静静地使用无线WIFI在网上冲浪……

　　更加可圈可点的是，这趟列车对厚重的敦煌文化的体现——大到车厢内的每幅装饰画，小到窗帘纹饰，都经过精心挑选，充满浓郁的敦煌文化底蕴。最有新意的是，全车有14节车厢对应我省的14个市州，形成“一车一馆、一馆一景”的格局，每一节车厢就是一个详细展示我省风土人情、旅游资源、民俗文化的市州展馆，让来自海内外的旅客在列车上就可以感受到甘肃大地的神奇魅力。

　　最让负责“敦煌号”乘务工作的兰州客运段高铁车队队长孟春燕高兴的是，在这趟列车上，几乎每一位旅客都会兴奋地拍照留念。“这是大家对‘敦煌号’最大的认可。”她说。

　　 一次超越自我的新突破

　　客走旺家门。每年的7、8月份是敦煌的旅游旺季。在“敦煌号”的助力下，今年敦煌旅游旺季显得更“旺”。

　　省旅游局的统计数据显示，今年7月份，敦煌游客量达到55.68万人，同比增长20.1%；8月份，游客增幅继续攀升，同比增加25.9%，游客量达到93.31万人。

　　“能够取得这样的佳绩，‘敦煌号’功不可没。”省旅游局宣传推广处的一位负责人说。

　　作为一家旅游企业的负责人，兰铁国旅有限责任公司副总经理游建勋以旅行社负责人的角度也佐证了上述观点。

　　游建勋告诉记者，与去年同期相比，今年7、8月份兰铁国旅公司接待的游客量增幅达到23%。

　　“如果没有‘敦煌号’，这样的增幅想都不敢想。”游建勋说，在往年，由于车票紧张，到了旺季旅行社都不敢接前往敦煌的旅游团，而今年有了“敦煌号”，出行状况得到了极大改观。

　　兰铁局客运处副处长曾玮告诉记者，从7月10日开行至今，不到3个月的时间里，“敦煌号”已累计运输旅客超过10万人次，而且趟趟爆满。“很多人都是冲着‘敦煌号’来的，实在买不上车票，才会选择乘坐其他列车。”他说。

　　一趟刚刚开行的列车缘何具有如此强的生命力？仅仅凭借独特文化创意和领先的设备吗？其实，“敦煌号”的成功，更在于勇于超越自我的服务理念。

　　“从服务理念上讲，‘敦煌号’是一次服务思想的解放。”兰州客运段段长杨忠民告诉记者，担当“敦煌号”运输任务的75名乘务人员是在全段5000多名职工中层层选拔产生的。全体乘务人员在上车前，经历了为期一个月的脱产学习，站姿、微笑、语言……每一个动作、每一种眼神都经过了严格训练，颠覆了大家对列车乘务工作的认识。

　　兰州客运段的进京、进沪车队，几乎每年都是全国铁路系统的“红旗”车队。而“敦煌号”的出世，让这些“老先进”感受到前所未有的压力。

　　兰州客运段北京车队队长毛保萍坦言，北京车队已经展开了学习“敦煌号”经验的行动。

　　在全国铁路系统中，“敦煌号”引起的反响同样强烈。“敦煌号”开行后，呼和浩特、昆明等铁路局的客运部门纷纷派人前往“敦煌号”学习。来之前，他们共同的疑问是：在很短时间里就声名鹊起，这究竟是怎样的一趟列车？

　　而对于乘坐“敦煌号”的广大旅客来说，“敦煌号”让他们对甘肃旅游、对西北铁路有了一次全新的认知。

　　来自广州的乘客江锦坤说，在“敦煌号”上，当他咨询从兰州火车站到机场的路线时，乘务员姚嘉伟不仅耐心解答，还手绘了一张详细的路线图。他说，从没在火车上见过这么贴心、细致的服务，有机会，一定还会再次乘坐这趟列车。

　　一位来自青岛的旅客在乘坐“敦煌号”后留言说：“我们一行10人自登上Y667次列车5号车厢开始，两位列车员笑脸相迎，服务周到，热情细心，让大家甚是感动。在祖国西部、丝绸之路上感受到这样热情周到的服务，很是意外，比乘坐东部很多动车、飞机都舒心。”

　　 一个服务陇原的新起点

　　“敦煌号”是兰铁人勇于突破自我的一次全新尝试和大胆探索，也是兰铁局服务甘肃经济社会发展的一个新的起点。

　　翻阅历史，兰铁人主动服务甘肃的脚步从未停歇。

　　从“土豆专列”到“棉农运输”，从保障电煤到抗震救灾……新中国成立65年来，兰铁局始终情系甘肃发展，使铁路运输与地方发展紧紧相连。

　　全省人民瞩目的兰新客运专线将于今年年底前开通运营，兰州铁路也将迈入高铁时代。“敦煌号”的开行，则为西北争创全国一流的高铁服务奠定了无比坚实的基础。

　　“‘敦煌号’的服务理念是借鉴东南沿海发达地区高铁和民航服务理念，结合甘肃实际形成的，为兰铁走进高铁时代积累了大量宝贵经验，储备了后续人才。”杨忠民说，今后兰铁的高铁服务，一定能让甘肃人民享受到全国一流的铁路服务，“对未来，我们信心十足。”

　　这是兰铁人的豪情壮志，也是对陇原大地的庄严承诺。

　　站在新起点，兰铁人以更广阔的视野审视未来——

　　9月13日，兰铁局首列“西部货物快运”列车载着服装、鞋帽等16吨日用品驶离兰州东车站，向着天水车站一路飞奔而去。

　　“西部货物快运”是继“敦煌号”后，兰铁局顺应国家加快西部发展战略的重要举措，改变了以往铁路货物只能整车运输，无法满足甘肃中小企业和个体客户零散运输的需求。

　　“‘西部货物快运’不受重量、体积、件数、批量等限制，向个人和单位敞开办理。”兰铁局货运处处长门金勇说，“西部货物快运”具备“站到站”“门到站”“站到门”“门到门”等多重运输模式，是兰铁局货运方式的一次重大变革。

　　门金勇说，“西部货物快运”目前的服务范围只在兰铁局管内，不过预计到今年10月中旬，这趟列车将会开往全国各地。

　　站在新起点，兰铁人用更宏大的手笔描述未来——

　　随着丝绸之路经济带甘肃黄金段建设全面铺开，兰铁局决定在兰州、武威、金昌、嘉峪关、定西、天水等地建立依靠铁路运输的综合性现代化物流园区，充分发挥甘肃区域交通枢纽的优势。目前，兰州北物流园区已经建成，其他几个物流园区正在加紧筹备当中。

　　为让甘肃早日成为向西开放的“桥头堡”，兰铁局还计划开通“中欧货物班列”“中亚货物班列”，并启动了前期市场调研工作。

　　……

　　和着建设丝绸之路经济带甘肃黄金段的脉搏，肩负着服务地方经济社会发展和满足群众需求的重任，兰铁人正以“敢于引领、争创一流、全面发展”的激情，走向未来。（记者 刘健、实习生 任雅坤）