车主：可以脱离“捆绑”了4S店：还在执行老规定

    现状

    没在4S店保养或“脱保”

    一般绝大多数汽车品牌，对汽车自购买之日起，有3年或4年的质保期。在质保期内享受首次免费保养政策，每过半年或者5000/7500公里进行一次保养。消费者在买车时，4S店往往会对客户进行告知，在保修期内，没有在4S店进行保养或维修，车辆出现质量问题时，他们将不承担相应质保责任。同时，4S店还会告知消费者，保养时会收取工时费、零件费等等。

    常先生去年购买了一款10万元的国产家用轿车，在今年年初他接到了4S店打来的电话，提醒他即将要进行第二次保养。常先生询问保养项目，工作人员称，除了正常更换机油外还要更换或清洗“三滤”，加上工时费，二保需要花费六七百元钱。工作人员还一再强调，如果不回4S店，常先生的轿车将脱保。常先生顿时有一种被4S店“绑架”了的感觉。常先生在路边快捷维修点打听了一下，在4S店需要花费六七百元的二保，在路边维修店只需大约200元就能解决问题。面对四五百元的差距，常先生开始犹豫起来，到底要不要回4S店保养呢？常先生身边的一些老司机则以身说法，劝阻常先生去4S店保养，“你只要在汽车超市购买有保障的机油等材料，去维修点只掏30元的手工费就能搞掂，为何还去4S店花冤枉钱呢？何况发动机的可靠性高，一般坏不了。”考虑再三，常先生最终只花了220元在路边维修店做了二保。

    牛先生在保养时则选择了去4S店。牛先生认为，一方面觉得4S店厂家保养品质放心，另外最重要的是“不会脱保”。但牛先生在4S店的维修保养中，却被推荐了一些莫名的项目。“半年更换一次机油，然后会让我顺便做个节气门和发动机的全面检查，不做就会怎样怎样，说得挺可怕。”后来，牛先生才知道，那些检查没必要那么勤，“还有一次，刹车灯常亮，4S店没更换配件也收了100元检查费，这种小毛病在汽修厂是不收钱的。”

    新政

    车主可自主选择维修店服务

    8月26日，交通运输部发布关于修改《机动车维修管理规定》（以下简称《规定》）的决定，该《规定》已经于2015年7月23日正式审核通过，并且该决定已经于2015年8月8日起正式实施。

    其中，《规定》称：“托修方有权自主选择维修经营者进行维修。除汽车生产厂家履行缺陷汽车产品召回、汽车质量‘三包’责任外，任何单位和个人不得强制或者变相强制指定维修经营者。”

    这意味着车主可以自由选择修车的地点，而4S店也不能再对车主说“如果不在4S店保养维修，出现质量问题概不负责”的话。

    此外，修改版《规定》还新增了一条内容：车主、维修经营者可以使用同质配件维修机动车。同质配件，是指产品质量等同或者高于装车零部件标准要求，且具有良好装车性能的配件。

    言下之意，就是通常称的“原厂配件”或将不再存在，车主可以直接到别处去购买一个质量差不多的配件进行更换，4S店或厂家不能以此为借口推卸责任。

    上有政策下有对策

    国家交通运输部修改了《机动车维修管理规定》。很多人惊呼，终于脱离4S店的捆绑啦，也有人惊呼，4S店的末日到了。一条新规出台会引起这样的“恐慌”吗？9月8日，记者随机走访了几家兰州的4S店发现，一些4S店对此反应平淡。依然执行的是老规定，“你可以去外面保养，但不在4S店保养发动机将脱保！”还有一部分4S店则表示“听说过”该规定，“可以去外面保养，但外面的油品是否有保障，没人敢保证。”记者在采访中感受到的是，目前，此项规定的落实和实施还需要时间，市场上基本是上有政策下有对策。

    记者以普通车主的身份电话咨询了甘肃永丰北京现代4S店，接待员在电话中说，消费者可以选择4S店或者外面汽修店进行保养，但如果车主在外面遇到油品没有保证或者油品标号与要求不符的情况下，会出现发动机异响等有损发动机的情况，“在4S店的保养，毕竟使用的是厂家提供的机油，油品绝对有保障，还有我们的技术都是可靠的，外面去保养，油品有劣质，还有假机油，谁敢保证？”

    随后，记者以车主的身份将同样的问题电话咨询了兰州奔马4S店和兰州利达4S店保养部，两家4S店明确表示，车主可以选择到外面的汽修厂去保养，“这是你的权利”，但外面保养的质量情况4S店无法得知，所以发动机将脱保。

    据业内人士称，上世纪八九十年代，一开始的4S店模式可谓风光无限，当时的汽车市场还是卖方市场，长期处于供不应求的状态，单车销售利润可观。后来，车市转向买方市场，区域内耗，新车销售利润下跌甚至赔本卖车。利润率较高的售后服务，成为了4S店的新突破口，或者说救命稻草。然而传统维修行业，以及新兴的上门保养等服务，也在觊觎着这块大蛋糕。不在4S店保养就“脱保”，是4S店一直以来捆绑车主到店保养的救命稻草。然而这根救命稻草要被揪断了。可以预料4S店甚至厂家，很快就会作出应对策略。

    对于消费者来说，选择谁来为自己的汽车服务，是一个综合考虑的结果，收费只是一方面，技术能力、经营诚信、服务质量，这才是消费者愿意付多少钱的根本。