“拉链式护栏”挡不住“中国式过马路”

福州路口设伸缩护栏防行人闯红灯。近日，在福州市区福飞南路与铜盘路交叉口，以及华林路与北大路交叉口，设置了能够伸缩高约1米的“拉链”式护栏。每个护栏由一名协管员负责，在早晚高峰期时段，当斑马线红灯时关闭护栏，阻挡闯行红灯的行人与非机动车，确保安全通行。据了解，伸缩护栏作为一种全新的尝试，是否长期使用或者在全市范围推广，取决于试运行的效果。

为了解决“中国式过马路”的痼疾，各地的管理部门可谓是绞尽了脑汁、想尽了千方百计，有罚“带头大哥”的——谁先带头闯罚谁，有搞“文明接力”的——谁闯红灯，就得站岗抓到下一个违规行人……这些新举措都曾带来如潮争议，推出伊始据说效果还都不错。可是，随着时间的推移，很多都陷入疲软境地，有的还悄然退出了“历史的舞台”。请恕我直言，这回福州推出的“拉链式护栏”，恐怕也难逃“宿命”，无法从根本上挡住“中国式过马路”。

要推行“拉链式护栏”，需要投入大量的人力物力，不仅要设置一批伸缩护栏，还需要有专人管理，非常麻烦。如果有路人就是跟规则对着干，抢在护栏闭合之前强行“闯关”，甚至学刘翔来个“大跨栏”，你又奈他何？特别是大马路上搞个这玩意儿，占地方不说，开开合合也有安全隐患。并且，到了晚上咋办？总不能白天摆出来，晚上收回去吧。摆在马路上，终归有点碍事，让本来就不宽敞的城市道路更加逼仄。

“中国式过马路”的危害众所周知，这一痼疾的顽固程度想必也“地球人都知道”，就不再赘述了。窃以为，解决“中国式过马路”，不能被动地搞这类“拉链式护栏”。解决之道只能是“两手抓，两手都要硬”，一是加强教育引导，让所有的市民都自觉自愿地遵守交通规则；二是严格执法、严管重罚，谁敢违规罚谁，不能让任何人有“法不责众”的侥幸心理。只有这样，才能让所有的人不敢违规、不能违规。

文/乔志峰