所有乡镇成立交通安全管理站

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    统一设立乡镇交警中队

    在这次整治中，将全面健全完善农村道路交通安全管理机制，5月20日前，全市所有乡镇建立道路交通安全委员会，明确乡镇交委会和成员单位工作职责，完善工作机制；5月30日前，所有乡镇成立道路交通安全管理站，交通管理员按照一类乡镇不少于15人，二类乡镇不少于10人，三类乡镇不少于7人的标准配备。在全市农村公安派出所统一设立乡镇交警中队，编制不少于3人，依法负责辖区内县道、乡道、村道交通安全执法管理工作，查处乡镇交管站、行政村交管室和检查劝导站报告的交通违法行为。对乡镇交管站、行政村交管室经费装备，按照一类乡镇不低于15万元，二类乡镇不低于10万元，三类乡镇不低于7万元的标准，纳入县区、乡镇财政预算，市财政按照30%的比例给予补助；按照农村地区驾驶人每人每年不低于5元的标准。

    同时，大力加强农村道路安全执法检查。由乡镇交管站负责，联合辖区派出所、交警、运管、路政、公路、农机等部门，针对重点节点、时段、路段，每周组织一次联合执法检查，督导检查行政村交管室、检查劝导站工作情况。由公安机关负责，组织专门力量深入农村地区严查无牌无证、农用车违法载人、面包车超员、摩托车不戴头盔、客货车辆超速、酒驾等违法行为，对查获的达到国家强制报废标准的车辆一律报废，对查处的交通违法行为一律按法律上限处罚。

    农用三轮车和摩托车带牌销售

    针对辖区农村群众出行特点，依托交通安全检查劝导站，在农村集市、生产劳动、民俗庙会、婚丧嫁娶、学生上下学、节庆假期的重要节点，劝导、纠正、制止交通违法行为，发现严重交通违法报告公安交警部门追查处理。对农村机动车和驾驶人情况逐车逐人进行摸排，按照“一车一档、一人一档”的要求建立基础台帐。

    公安交警部门免收农用三轮车、摩托车挂牌入户费。年底前，农用三轮车、摩托车及其驾驶人挂牌办证率达到达到100%；农村面包车喷涂、粘贴核载提示牌达到100%。在农村地区逐步推行农用三轮车和摩托车带牌销售；销售两轮摩托车一律配备符合国家标准的安全头盔，销售农用三轮车一律粘贴反光标识；凡未办理农用三轮车、摩托车注册登记和未取得驾驶证的，一律监督劝阻其不得上路行驶；组织辖区石油销售企业，对加油站销售行为加强监管，禁止向无牌无证农用三轮车、摩托车销售油品。

    5月底前严密排查农村临水、临崖、急弯、陡坡、平交路口标志缺乏和通行客运班线、接送学生车辆集中的安全隐患点段，按“一路一档”要求全面登记造册，逐路、逐段、逐点提出整改建议。分批次、分重点完成农村公路隐患路段的治理工作；急弯陡坡、临水临崖等重点安全隐患短时无法完成治理的，6月15日前全面设置减速带、太阳能发光爆闪灯、反光镜、警示提示标牌。发展农村客运，建立农村客运政策性补贴制度，将农村线路客运车辆全部纳入成品油价格补贴范围，推行以公司化、规范化、集约化为主导的管理模式，重点发展县到乡镇、乡镇到乡镇、乡镇到行政村、行政村到行政村的支线客运，建立农村道路客运网络。2015年底前，乡镇客运班车通达率达到100%，行政村通达率达到90%以上。

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    市安委办通报，今年前4个月，全市农村道路交通事故共计109起，占全市所有道路交通事故的61.2%；致死23人，占全市所有道路交通事故的57%；致伤123人，占全市所有道路交通事故的59%；直接财产损失16.8万元，占全市所有道路交通事故的35%。今年1—4月份，全市共发生一次死亡3人以上的较大道路交通事故2起，死亡7人，且两起较大事故都发生在农村道路。