我国首条大直径盾构成功穿越黄河

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我国西部首条大直径地铁盾构穿越黄河重点建设项目——兰州地铁一号线工程于2015年12月31日上午10点成功穿越黄河，为早日建成兰州轨道交通1号线创造了条件。

兰州轨道交通1号线一期工程西起西固区陈官营，东至城关区东岗镇,线路长约26.6公里，设站20座，投资198亿元。其中由中国铁建十六局承建的七里河区迎门滩至马滩区间全长1.9公里，采用两台大直径泥水盾构机进行施工，并在银滩大桥上游30米至50米位置穿越黄河，最后到达马滩站，是我国首次下穿黄河的交通工程。

（中国铁建十六局集团有限公司兰州轨道交通1号线一期 TJ-5 标项目部 党工委书记 张广鹏）：“隧道穿越黄河段全长404米，洞顶最大埋深36米，施工中克服了环境复杂多变，击穿河床、河水倒灌、卡死刀盘等巨大难题。”

承担下穿黄河任务的“金城5”号盾构机由我国自主研发，它的成功穿越黄河，为我国今后采用泥水盾构在地质结构复杂下施工积累了宝贵的经验。

甘肃台报道