成武项目办：创新引领 攻坚克难——全省交通运输行业“狠抓质量管理、建设品质交通”系列报道之六

    秋天，是收获的季节。
      11月初，记者驱车来到成县至武都高速公路施工现场时看到，各参建单位正在为项目建成通车进行最后的冲刺。经过4年的辛勤耕耘，成武高速公路的建设者们即将收获丰收的果实。
攻坚克难成就成武追求
      成县至武都高速公路起点位于陇南市成县纸坊镇府城村，终点位于武都区城郊乡黄家坝村，路线全长94.364公里（含康县二级公路连接线4.432公里），全线按双向四车道高速公路标准建设。该项目是十堰至天水、兰州至海口国家高速公路的纵向连接线，也是陇东南一条重要的东南向出省通道，在甘肃省高速公路网中具有承东启西、沟通南北的重要作用。它的建设，对于改善区域交通条件、开发当地丰富的自然资源、加快甘肃乃至西北地区与西南地区的经济文化交流等都具有重要意义。
      然而，当项目开工后，建设者们来到这里时才真正明白了“陇南，陇南，修路太难”这句话的含义：成武项目沿线山大沟深，水文地质条件极为复杂，大部分地段处于山谷狭窄地段，建设场地狭小，施工便道、弃渣场开辟非常困难；项目设计以桥隧为主，桥隧累计占路线总长的72.43%，增加了施工和质量、安全控制的难度；项目沿线自然环境优美，建设过程中要避免大填大挖，最大限度保护自然生态的原始面貌，环保要求十分高；项目路线布设与省道205线多次以互通式、分离式立交方式交叉，边施工边通车路段多，保通保畅和交通安全管理任务艰巨。
      在诸多的困难面前，建设者们没有退缩。他们创新管理理念，组织开展了以“标准化钢筋加工场、标准化拌和场、标准化驻地和标准化试验室，创建平安示范工地、质量样板工地，突出治理质量和安全管理通病”为主要内容的“四二二”工程管理活动，全面推行标准化施工，通过创建“质量样板工地”、“平安示范工地”，将统一规范的施工标准贯穿到工程建设的各道工序中，形成了“管理有程序、实施有标准、过程有控制、结果有考核”的标准化管理体系。通过这一系列措施，成武项目逐步实现了“科学精细”的建设管理目标。
      技术创新彰显成武智慧
      成武高速公路概算总投资120.96亿元，建设工期48个月。为了建好这个大项目，成武项目办积极引进和推广应用新技术、新工艺、新设备，使项目建设呈现出许多亮点。
      为了进一步提高钢筋焊接作业的自动化、精细化程度，成武项目办要求参建单位引进性能先进的钢筋滚焊机。成武路基8标项目部副经理肖建东说，用滚焊机加工钢筋笼，不但提高了精细化作业程度，而且极大地提高了作业效率。以加工1个直径1.4米、长16米的钢筋笼为例，以前需要6名工人忙1天才能完成，用滚焊机后2名工人只需2个小时就能完成。除了钢筋滚焊机，成武项目参建单位还引进了智能张拉设备、滑模摊铺机、液压夯实机、新型双辊轴整平提浆机、震荡压路机等先进设备，为工程建设顺利进行提供了保障。
      成武项目办还通过信息化建设创新管理手段，在全线特大桥梁、长大隧道安装了视频监控系统，对施工进行24小时监控。所有监控视频不但项目部监控室能看到，而且项目办甚至远在兰州的甘肃长达路业有限公司负责人也能看到。成武路基12标项目经理高晓明说：“真的是在业主眼皮底下干活。我们丝毫都不敢放松。”
      成武项目建设工作即将划上句号，建设者们从建设管理、设计、监理、施工、试验检测等方面对创新成果进行了总结，共撰写论文200多篇，其中有56篇在国家核心期刊《公路》杂志2014年第9期专辑刊发。
      标准化施工保障成武品质
      成武项目建设初期，正逢交通运输部及甘肃省交通运输建设领域推行标准化施工之际。成武项目办抓住机遇，按照交通运输部和省交通运输厅的要求，在项目建设过程中全面推行了标准化施工。
      成武路基5标由浙江金筑交通建设有限公司承建，全标段6座桥梁共需预制梁板800多片。受狭窄地形限制，无法找到适合梁板预制的场地。不得已，项目部在一段基本成型的路基上建起了梁板预制场。虽然场地不大，但功能区划科学，在全部硬化后，建立了原材料仓库、钢筋加工区、混凝土拌和区、梁板养生区等区域，并且不同的施工内容在不同的施工区域进行，工人们也都有明确的分工。项目部经理邬兴祥告诉记者，梁板预制场长310米、宽26米，有23个制梁台座，仅场地建设就花费了170万元。
      成武路基11标由福建省第二公路工程有限公司承担建设任务。进场之初，根据成武项目办标准化管理的要求，项目部经理林金森和项目部工作人员一起编制了施工组织设计，并编制了关键节点、重点部位的专项施工方案。他们还坚持每月两次对现场施工和施工安全进行全面检查，并把检查的内容细化到了弃渣场挡墙、泥浆池安全防护、隧道防排水。林金森说，成武项目办在全线推行了“四个标准化建设”，要求非常严格，所以各参建单位都非常重视标准化建设。
      在分项工程的建设中，成武项目办加强了桥梁工程、隧道工程、路基台背填土、路面工程等施工的标准化建设，并制定了《台背回填施工工艺及质量控制要点》、《隧道混凝土道面及桥面系施工工艺及质量控制要点》、《沥青混凝土路面面层和水泥稳定碎石（底）基层施工工艺及质量控制要点》等13项具体的施工工艺标准，通过强力推行，提高了施工过程的标准化、规范化、精细化水平。
      细微之处显现成武真功
      为了进一步提升工程质量的精细化水平，成武项目办着力加强关键环节、关键部位管控，在施工细节上狠下功夫，不断优化细化施工工艺，在加强内在质量控制的同时，更加注重外在质量的细节控制。如通过对箱梁预制的端部细节控制、对房建工程外装修墙面贴砖和粉刷等工序的严格控制、对隧道洞门装饰等的细节控制，切实保证了外观质量。对绿化工程采取规范化管理，推行环保型施工，尤其注重苗木的成活率和与自然的协调，对高边坡绿化采用框格梁码置植生袋或框格梁安装六棱块种植技术，极大地提高了边坡防护的稳定性。对隧道进出口、服务区生态防护、环保景观设计，通过完善绿化方案，以体现与自然和谐为主题，营造了与沿线自然环境和谐统一的公路景观。
      记者看到，成武高速的隧道里，天蓝色、米黄色的装饰，在柔和的灯光映射下，使宁静的隧道生趣盎然；路面上，硬路肩、防眩板、声屏障、标志、标线等各种设施线型直顺，整齐美观，舒适自然。
      这一切，都源于成武项目办积极开展“质量样板工地”创建活动。项目办组织施工单位从施工工艺、工序和日常的安全规范操作入手，选取有代表性的工作面，制作成示范光碟，下发各单位参照执行，起到了样板引路、以点带面的作用。同时，为了保证工程质量稳定控制，项目办认真开展“治理施工质量通病”活动，按照“早发现、早处理”的原则，不间断组织开展质量回头看，运用铁的手段，采取强力措施，及时监督整改完善，消除了质量隐患，保证了项目建设质量、安全、进度协调推进。

（曹海平 关亮亮 杨志刚）