成品油调价遭遇年内第四次搁浅

    兰州晚报讯（记者王星明）根据现行成品油定价机制“十个工作日一调”原则，6月9日24时调价窗口再次打开。当日下午3时，国家发改委通知称，由于本计价周期以来调价金额每吨不足50元，本次汽、柴油价格不作调整，未调金额纳入下次调价时累加或冲抵。国内多家资讯机构分析认为，后期市场价格将以稳定为主。预计下次调价窗口将于6月23日晚24时开启。

    自5月23日国内成品油价格调整以来，在多空消息博弈下，欧美原油期货震荡下滑，拖累变化率出现先扬后抑态势。按现行国内成品油价格机制测算，6月9日的前10个工作日平均价格与5月23日调价前10个工作日平均价格相比，调价金额每吨不足50元，本轮成品油零售价调整搁浅，而这也是今年以来第四次搁浅。

    值得注意的是，现行成品油定价机制下，小幅快调易受到广大消费者的接受，并且油价调整总体幅度不大也有利于控制经济运行成本和物价水平涨幅。据卓创资讯数据显示，目前柴油需求结构中交通物流及仓储的比例已经超过50%，油价的及时调整可以促使物流运输行业快速适应自身成本的升降。截至目前，国内汽柴油价调整呈现小幅下滑的态势，这在一定程度上可以减少社会经济运行成本。

    “现行的成品油定价机制下，国内汽柴油最高零售限价快速上调对零售终端起到极大利好，对改善民生起到一定的支撑。”卓创资讯分析师胡慧春称，现行成品油定价机制下，政策面对成品油零售终端的利好作用在逐渐显现。不过，由于目前经济下行压力增加，国内成品油市场供需基本面对批发市场的决定作用不容忽视，未来成品油市场化改革可能在兼顾成本因素的同时，更多考虑到国内成品油市场供需面。