提前2月售票是“思乡病”的一剂良药？

　　根据调整后60天的预售期，昨天旅客可通过互联网、手机客户端、电话订购2015年春运首日(2月4日)的火车票了。记者查询铁路12306官网发现，春运首日火车票颇为抢手，不少热门方向的列车车票迅速售罄，仍然一票难求。(12月8日羊城晚报)

　　“春运”被誉为人类历史上规模最大的、周期性的人类大迁徙。每年春节，“抢票神器”、“黄牛党”、“一票难求”等词语就会占据热词榜。面对春运难关，我国铁路部门出台过许多应对政策，这些政策无一不是人们关注的焦点和媒体争相报道的热点，此次也不例外，春运车票提前2月售票在获得点赞的同时，也收获了诸多质疑。我们也在思考：提前2月售票能否成为“思乡病”的一剂良药呢？

　　经新闻得知不少热门方向列车车票被迅速售罄，这一现象也显示着问题所在，列车人多票少，在车票总数没变的情况下，提前卖票并未解决实质问题。加之对于期盼回家的一部分游子来说，他们并不确定回家的日期，甚至不确定是否回家，“先抢了再说”的心态导致他们盲目占票，这一现象加剧了一些不懂电脑、来不及首日抢票的游子无票回家情况的严重性。

　　虽然“春运大戏”年年上演，但“戏中主角”也多增加了一位——高铁。我国现在无疑进入了高铁时代，因此许多人认为高铁或许将让日后的春运迎来“春天”。不可否认，高铁覆盖面、运力大大提高，但同时我们要认识到高铁票价较高，许多人面对高额票价和20%的退票费迟迟不敢下手，即使提前2月卖票，也总是期望买到更加便宜的普通列车。换句话说，高铁只分流了中高收入人群，对低收入人群分流有限，而我国春运主力军是农民工，自然还是一票难求。

　　面对提前售票的热议，笔者以为总票数不增加，那么提前卖票也难以走出一票难求的困境。相关部门可以考虑在春节期间多加一些临时客车，或者在保证安全的前提下，将双层列车变成春运主力军。除此之外，也可以考虑将高铁在春运期间的票价适当下调，这样会让高铁在缓解春运压力上发挥更大作用。只有这样多种方案并行，才能逐渐走出一票难求之困境，为“春运还乡”上演圆满结局。

　　芦苇微微