开夜车的公交司机

开“夜车 ”的黄师傅

    他的日子﹃连轴转﹄

    6月19日，凌晨的街道格外清冷，没有行人，显得很空。夜幕下，黄朝峰从家中出来，步伐较快。他驾驶着自编号为1203的53路公交车从上西园缓缓驶出，目的地是火车站。之后，他还要从火车站绕回上西园总厂，让开早班车的公交车司机能够顺利抵达工作岗位。4时35分，他行驶至西关附近，此时的他眼睛红红的。一路上，他没有说话，驾驶着车辆从西关驶向火车站方向。4时48分，他抵达火车站。等待了几分钟后，4时55分，他又从火车站出发，沿着庆阳路分别从静宁路、双城门、西关、文化宫等地段暂停，让上早班的司机们上车。5时22分许，车辆到达了七里河。

    一路上，上车的司机们因为瞌睡，也很少互相聊天，大多都在闭着眼睛休息。而为了保证将驾驶员安全送到目的地，黄师傅聚精会神地观察着道路交通状况。5时30分许，通勤车准点到达上西园总厂，头班车司机们几乎都下了车，而黄师傅没有休息，又驾驶着车辆开往雁滩高新区53路车终点站。此时，黑色的天幕才慢慢亮了起来，街上的行人和车辆也比早些时候要多。早晨5时55分许，他准时抵达高新区。5分钟后，他驾驶着53路开始了当天的运营，由雁滩开往西站。

    上早班的时候，黄师傅11点钟才下班。“连轴转”到中午11点，他回到家里已经精疲力尽，只能睡觉。所以，家里的事情他几乎操心不上。除了一周早班、一周下午班的替换外，开通勤车是他每天必须要进行的工作。刚开始的时候，他一天要上几个闹铃才起得来。后来，就慢慢习惯了。不上闹铃，也会整点醒来。他说：“轮到我上早班，从凌晨3点多开始上班，就是一早上。我有事情要办的话，只能想方设法挪到下午，我也没有休过公休假。”

    为了不影响公交头班车的正常运营，开上通勤车将近20年的时间里，他生病了也不敢请假，风雨无阻地接送早班车驾驶员。因为开通勤车要早起，晚上就要早睡觉，他没有过多的时间照顾10岁的孩子，这是他最大的遗憾。

    他也是个细心人

    在同事们的眼中，黄师傅是个细心人。车队刘书记介绍说，别看他是个男人，干起活儿来非常细心。一次，单位办公室的柜子磕破了，需要找人用广告纸贴一下。书记找来了黄朝峰，他用广告纸把破的位置包住后贴好，整个广告纸被捋得平平的，没有一点点痕迹。另外，据同事们介绍，他平常还喜欢绣十字绣，是个很细致的人。

    黄师傅驾驶53路车从雁滩高新区出发，一路上上车的人很多，有背着书包的孩子，有穿着工服的工人，还有由东向西去上班的人们。车辆比想象中要拥挤很多，黄师傅让大家往车厢里面走走，照顾还没有上车的乘客上车，丝毫没有不耐烦。直到车辆行驶回西站，他态度依然温和。接着，由西站再驶回高新区的时候，恰巧又遇上交通高峰，车上满满当当的，都是商户、住户、打工者，高峰期要到10点结束，平均每2、3分钟就发一趟车，黄朝峰连个上厕所的时间都没有，想吃个早饭，也要到10点钟以后抽空吃。

    车队刘书记说，一般情况下，早高峰因为人多，许多乘客上班或者上学因赶时间而挤不上车的时候，就会投诉司机。平常情况下，早高峰这种投诉特别多，但黄朝峰没有。平常黄朝峰话不多，但做事情踏实稳重。不管给他安排了额外的什么工作，无论大事小事，他都能及时出色的完成。他的话很少，什么事情都是在用行动做。守信、守时、好说话，是许多同事对他的一致看法。

    去年，黄师傅被公交集团评为优秀共产党员。对于荣誉，他认为这是对他工作的最大肯定，即使再苦再累，也值了。

    ■档案

    姓名：黄朝峰

    年龄：41岁

    现状：每天凌晨3点50从家中出发，开通勤车接全公司开头班公交车的司机抵达工作岗位。与此同时，他所驾驶的53路公交车也开始正常运营。