庆阳甜木路三座桥梁提升改造工程已完工 质量达标

  11月8日，中央人民广播电台中国之声《新闻纵横》栏目以《甘肃三座大桥建成7年多次大修 被指“豆腐渣”》，对我省境内国道211线甜水堡至木钵二级公路3座桥梁多次大修、质疑有质量问题进行了报道。报道经多家网络媒体转载后引起社会各界的广泛关注。为了客观、公正的调查论证媒体报道的三座桥梁是否存在质量问题，11月14日，甘肃省质量技术监督局会同庆阳市政府、省交通厅组成由省内交通建设领域权威专家参加的调查组，赴现场开展调查和论证工作。

经调查，报道反映的3座桥是2005年开工建设的国道211线甜水堡至木钵县际公路改建工程项目的组成部分。分别是白草滩1号桥、白草滩2号桥和赵庄1号桥。所反映的“自2008年建成通车至今先后经历三次修补”的情况属实。

  调查组经过详细调查和论证，得出如下结论

一是 2005年3座桥梁的初次建设设计满足公路-Ⅱ级标准，施工质量符合设计要求。3座桥梁通车后部分梁体下缘出现裂缝，个别宽度超过规范规定的B类预应力构件裂缝0.1mm限值，主要原因是设计承载能力储备较低，即按照公路-Ⅱ级标准，3座桥梁设计限载为55吨/辆，但通车后实际情况为大部分运输车辆载重超过限载标准，甚至最重超载车辆达120吨。

二是 2009年进行的T梁裂缝处治、2011年进行的增设桥梁体外预应力钢束等处治，提高了桥梁安全性，保障了运营安全。同时，根据实际和预期交通量增长、超载车辆剧增的情况，按照公路-I级设计标准，于2015年完成的桥梁提级改造工程措施是必要的，符合交通量发展和交通运输结构组成的实际需要。

三是 媒体报道的甜木路3座桥梁的初次建设、2011年维修加固、2015年提级改造项目审批手续等建设资料完整、连续、真实，建设程序符合国家相关规定。

四是 通过分析论证检测数据，2015年完工的3座桥梁改造工程T梁混凝土强度满足设计要求，静载试验效率满足要求，结构强度、刚度、抗裂性满足设计要求，动力性能满足桥规要求，质量合格。

目前，改造工程全部完工，桥梁检测同步完成。根据检测结果，桥梁改造后达到公路-I级荷载标准，11月14日3座桥梁通过交工验收，11月15日恢复通车运行。