兰州“两会直通车”：市民建议推行一小时公交换乘免费

    原标题：本报兰州“两会直通车”征集到“民间二号提案”—— 市民建议推行一小时公交换乘免费

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　　2月22日，本报“两会直通车”开启，几天来，不少市民通过本报“两会直通车”纷纷提出自己的建议和意见，尤其针对目前兰州市交通拥堵和机动车尾气污染的现状，不少市民建议，应大力发展公共交通，通过一小时内免费换乘公交的措施降低市民公交出行成本，增加乘坐公交出行吸引力，缓解市内交通拥堵，实现绿色低碳出行。梳理围绕该话题的市民的意见和建议——“市区一小时内公交换乘免费”，成为4位人大代表和政协委员通过本报征集到的今年兰州市两会“民间二号提案”。

　　心声

　　免费换乘降低出行成本 促进绿色出行减少交通拥堵

　　兰州晨报记者了解到，目前，兰州市共有公交线路110余条，线路总长度超过3000公里，运营车辆达2500余台，日客运量200万人次，日运营41万公里，公共交通出行分担率达30%。

　　“免费换乘很有必要。”兰州市民牛萌萌家住五泉山附近，但上班地点在七里河一所中学。每天早上6时40分出门，从家门口坐33路公交车然后到西关什字换乘105路公交车，尽管20分钟就可以到学校，但是却要刷两次卡，牛萌萌希望在一小时以内的公交换乘都可以免费，这样每月出行就可以减少一半的支出。

　　市民彭宁宇在草场街居住，在东部市场上班，没有直达车辆可以到达工作地点，每天他需要通过乘坐126路、81路换乘75路或4路公交车。彭宁宇建议，“兰州公交不妨参考外地的经验，实施一小时换乘免费制度。比如成都的免费换乘模式，市民乘坐公交只需刷一次卡，在一小时以内换乘其他公交都免费。”另一位市民邱海洋则认为，有的公交线路设计不太合理、太绕行，但不少市民为了减少车费，都不愿中途换乘。

　　建议

　　兰州应推行公交一小时换乘免费

　　为此，彭宁宇建议兰州市应尽快推行1小时内公交免费换乘政策，即市民从第一次上车刷卡乘车开始计时的60分钟内，可享受不限次数的公交线路间免费换乘。“如今很多人之所以不愿意乘坐公交出行，除了公交车本身的拥挤和延迟因素之外，很重要的一点就是换乘太麻烦，可以说既费力又费钱。国内不少大城市已经实行一小时换乘免费制度，兰州也可以逐步推行。”

　　邱海洋则建议，在维持当前低票价水平的基础上，简化票制结构，将现行的计价方式改为出行次数为计价单位，实行更为简单合理的公交“一票出行制”收费模式，使同一次出行可免费换乘，从而为公交出行提供更大的方便和实惠。

　　在采访中，大多数市民认为，只有鼓励绿色出行、公交出行，才能从根源上缓解出行难。而增加公交利用率、让市民更愿意选择公交出行，就必须要降低市民乘公交出行的成本，尤其是要降低换乘产生的成本。让大家习惯通过公交车与私家车搭配的方式出行，尤其是在进入中心城区等容易拥堵的范围后，应通过更低廉的出行成本和便捷的换乘、接驳设施，引导市民选择公交出行方式。

　　观点

　　利于线路优化、缓解站点人流

　　“一小时换乘免费政策可以为线路优化打基础。”长期关注公交建设的市民马正宇说，当前公交线路绕路、重叠的情况较多，不利于公交资源的高效、高质服务，没有换乘优惠措施，就无法谈线路优化。当一小时免费换乘措施实施后，公交公司势必需要同步优化线路，如此一来，市民出行无需再追求点与点之间的直达，而愿意通过换乘来实现较短时间的抵达。

　　马正宇表示，城市管理者应该全盘考虑提升整个公交系统的服务水平，通过换乘优惠来考虑线路优惠是一个很直接的切入口。“当线路优化了，候车久的问题就能得到解决，市民搭乘公交出行的意愿提升，也能让企业收入增加。同时，一小时换乘免费还可以普及市民的换乘意识，能缓解客流密集站点的人流。”