庆阳市华池县交通扶贫攻坚工作纪实

　　中国甘肃网7月22日讯 据陇东报报道(记者 梅金娟) 农村奔小康，基础在交通。对于拥有10万农村人口的华池县来说，农村公路状况一直以来都是制约农村发展的瓶颈，出行难带来种地难、致富难、发展难，交通扶贫显得尤为重要。多年来，华池县致力于把农村公路建好、管好、护好、运营好，为农民群众脱贫致富奔小康提供更好的保障，农村公路建设承载着华池县人民奔小康的梦想。

　　攻坚克难开启“脱贫路”

　　“晴天一身土，雨天一身泥”“看见一村庄，走得泪汪汪”，这曾经是华池县很多农村公路状况的真实写照。华池县属于丘陵沟壑区，山大沟深、坡陡梁立，是典型的山区县。很多农户居住分散，道路不畅，让农民吃尽了苦头，饱尝了由此带来的损失。道路的问题，不仅直接影响农民群众的生产生活，而且严重制约特色富民产业的培育壮大。

　　多年来，群众盼修路，盼致富，盼走出山沟沟的想法日益迫切。但受到地理条件限制，农村公路建设桥涵多，排水设施建设标准要求高，在平原地区每公里50万元的成本就可以修建一条农村公路，在华池县则要90万元以上甚至更多。修路所需要的碎石、砾石、水泥等材料全部靠外购，距离远、运费高，导致工程建设成本增大，而建设里程越长，养护难度就越大。

　　钱从哪里来?路要怎么修？成为华池县交通扶贫攻坚工作要解决的两大难题。

　　齐心协力走上“致富路”

　　修路架桥是一件功在当代、利在千秋的大事，但源源不断地资金投入，也让政府财政背上了沉重的包袱。华池县以国家补助资金和地方自筹资金为主，积极筹措资金，为农民把好事办好，而且不增加农民负担。

　　华池县通过向上争取交通运输部、省运输厅的资金倾斜，向下争取油田等大型企业的投资，同时通过加大地方财政专项资金拨付，以及整合土地开发、易地扶贫搬迁和“一事一议”为交通项目建设四大渠道。今年，交通运输部、省运输厅对华池县农村公路建设补助资金由过去的国家补助35%，提升到现在的60%，县财政每年拨付5000万元以上专项资金，还通过企地共建模式争取农村公路建设资金1000万元，从而解决了“钱从哪里来”的问题，保证了农村公路扶贫攻坚的顺利推进。

　　此外，为保证专款专用，华池县坚持专户储存、专款专用、专人管理、封闭运行的原则，由县农村公路建设领导小组指派资金督查小组，每月对工程资金使用情况进行一次抽查，每季度进行一次督查，半年进行一次检查，年终对工程资金进行一次审计，确保有限的补助资金全部用到农村公路建设上，真正发挥了有限资金的最大经济效益和社会效益。

　　好事办好引领“幸福路”

　　6月10日，随着全长3.8公里的上里塬村至马岭镇道路的开通，华池县的4镇11乡、111个行政村全部实现了柏油路与砂石路修建，达到大车通行标准，基本满足了农村群众生产生活需要。

　　在农村公路建设项目规划上，华池县优先支持“连成网”的出境路，打通“断头路”，把已建成的农村公路连接起来；把农村公路与国省干线、高速公路等主要道路靠拢连接，与工业园区、物流园区连接起来，形成四通八达、交替循环、“血脉畅通”的公路网络。突出解决县乡之间、乡镇之间、村与村之间的连通。“村上通了油路，组上通了砂石路，人难进、车难出的问题解决了，种子化肥拉进村里也不在犯难了，到县上买个大物件大半天就能回来，给娃说媳妇也好说了。”家住华池县乔川乡李崾岘村村民米培祥高兴地说。李崾岘村过去只有一条小路，走不了大车，村民出售农产品只能肩挑背抗，再由三轮车运出去装上卡车。而现在，新修的一条沥青路使村子与外界相连，水泥路也通到田间地头，卡车能直接开到家门口，扁担也成为了过去式。

　　实施交通扶贫攻坚一年来，华池县已实施农村公路34条455公里，占规划总里程的82.9%，总投资4.97亿元。至年末，全县111个行政村中通沥青、水泥路的可达到93条，占总数的83.7%。

　　华池县农村公路的建设发展，不仅解决了农村公路畅通问题，而且使农副特产、旅游资源等得到有效开发，有力拉动了地方经济发展。