“巨龙”腾飞架通途

27.12.2022  18:11

2017年6月,银高铁中兰段(甘肃段)控制性工程尖山隧道开工建设;

2018年9月,项目建设进入全线施工阶段;

2021年9月,项目“四隧一桥”主体工程建设全部完成;

2022年11月,项目联调联试圆满结束,正式进入运行试验阶段;

……

经过数万建设者4年多的艰苦奋战,甘肃省首条控股建设的铁路——银兰高铁中兰段(甘肃段)进入开通运营“倒计时”,一条“钢铁巨龙”即将驰骋西北大地,架起“一带一路”建设新通途。

开启西部大发展新通道

10月8日上午,随着一声汽笛长鸣,55202次检测列车从银兰高铁兰州新区车站缓缓驶出,穿过田野、跨过城镇、越过黄河,飞驰在陇原大地上。

快了,快了!”当列车穿行过白银市靖远县北滩站,靖远县北湾村村民魏孔随兴奋不已:“高速铁路从家门口经过,我们以后出行更方便了!

银兰高铁作为国家“八纵八横”高铁网京兰大通道的重要组成部分,是联通西北、华北、东北的快速通道,是“一带一路”建设重要的区域交通项目。

2016年11月,国家发改委正式批复《新建中卫至兰州客运专线项目可行性研究报告》,银兰高铁中兰段(甘肃段)正式进入实施阶段。

根据批复要求,银兰高铁中兰段(甘肃段)由甘肃铁路投资集团、中国铁路兰州局集团共同出资,由中兰客专公司建设、中国铁路兰州局集团有限公司兰州工程建设指挥部代建管理。

银兰高铁中兰段(甘肃段)正线全长173.727公里,设计速度250公里/小时。共建桥梁89座,占比42%,其中特大桥42座;隧道15座,占比14.7%。项目工期5年,新建北滩站、平川西站、靖远北站、白银南站、秦王川站5座车站。

作为甘肃省首条控股建设的铁路,银兰高铁中兰段(甘肃段)建设对于甘肃加快铁路项目建设具有重要的示范意义。

甘肃铁投集团总工程师、中兰客专公司董事长李向阳介绍,中兰客专公司积极贯彻落实甘肃省委省政府安排部署,充分发挥“协调、服务、监督、指导、融资”五大职能,强化建设资金保障、征地拆迁保障、外部协调保障,严格把控项目质量、安全、进度、投资、环保,有序推进银兰高铁中兰段(甘肃段)项目建设,为甘肃控股铁路项目投资建设标准化、规范化、精益化作出了积极的探索。

在项目建设过程中,中兰客专公司从资金源头上做好投资控制,并严格验工计价,确保了项目概算总额始终控制在初设批复概算内。同时,全力做好征地拆迁和群众补偿等工作,为工程加快建设打下坚实基础。

目前,银兰高铁中兰段(甘肃段)项目静态验收、联调联试以及消防、环水保等专项验收工作和初步验收已全部完成,计划2022年12月29日建成通车。届时,银川至兰州客车运行时间由现在的8小时缩短为3小时以内。

严守项目质量生命线

2021年9月3日,经过4年多施工建设,新建中卫至兰州铁路客运专线甘肃段控制性工程尖山隧道顺利贯通。

至此,银兰高铁中兰段(甘肃段)“四隧一桥”主体工程全部完成,为全线开通运营奠定了坚实基础。

尖山隧道全长6002米,是银兰高铁中兰段(甘肃段)最长的隧道,也是全线唯一富水隧道,穿越地层岩性复杂,存在高地应力、软岩变形等不良地质,施工难度大,安全风险高。

针对尖山隧道复杂多变的地质围岩情况,施工单位创新采用先进技术,对隧道前方掘进地质条件进行超前综合预报,为隧道施工提供指导和技术参数,确保项目建设质量安全。”银兰高铁甘肃段先期段尖山隧道项目施工单位总工朱耀璋介绍说。

质量安全是铁路建设的生命线。

在银兰高铁中兰段(甘肃段)项目建设过程中,中兰客专公司与兰州工程建设指挥部,坚持“”字当头,实行“零容忍”的管理理念,严守项目质量安全底线,采取一系列有效措施,全力确保项目建设质量安全:

——根据项目建设特点,中兰客专公司先后修订下发了7项质量管理制度,为工程质量打下坚实基础。

——中兰客专公司与兰州工程建设指挥部联合开展质量提升活动,组织技术人员对项目线路和防排水工程进行现场踏勘,消除项目建设质量安全隐患,着力打造精品工程。

——施工单位结合现场实际情况,积极使用新技术、新工艺、新材料、新设备,用科技创新解决施工中的难题,提升工程建设质量。

银兰高铁中兰段(甘肃段)项目建设高质量推进,得益于代建管理模式的有效实施。”李向阳表示,铁路建设项目点多线长、专业构成复杂、行业特殊性强。引入铁路代建管理模式,进一步提升项目专业管理水平,从而加快了建设周期,提高了投资效益,确保项目顺利推进。

(责编:周婉婷、王彤)