陇南公路局：“工匠精神”助推陇南山区公路腾飞
31.05.2017 17:54
本文来源: 交通运输厅
边走边看——观摩修复桥梁伸缩缝
徐合公路康家磨大桥上，养护人员正在修复桥梁伸缩缝，工艺采用的是弹塑体TST碎石材料。施工人员按照“开槽-清洗-烘干槽口-安装钢板-主层施工-表层施工-填料-整修”8个步骤进行。 他们用无齿锯切开槽口，凿除残损的伸缩缝，用吹风机把槽口清理干净并烘干，在伸缩缝内填塞海绵棒并均匀涂刷TST溶液，然后铺设钢板，并用铆钉固定，在钢板上全面涂刷TST材料。这时，旁边另一组人员将碎石倒进搅拌机里，用火焰喷射装置加热至150摄氏度，倒入TST溶液，搅拌好后铺在槽口里，用热平板振动器压实，然后进行嵌缝和整修两道工序。礼县段副段长吕雨佳“客串”解说员，侃侃而谈：“TST弹塑体伸缩缝是一种无缝伸缩缝，行车更平稳舒适，无噪音、震动小，且具有便于维护、清扫等优点，能有效避免或减缓桥头跳车问题。”观摩团成员仔细倾听着、审视着、思考着。
景随步移——观摩灌缝胶和贴缝带使用
这一个观摩点露面的小型养护机械是开槽机、吹风机、灌缝机、火焰枪、小型钢碾等。施工人员首先对路面裂缝进行开槽，去除裂缝处老化的材料，保证有足够容胶空间；其次清理裂缝，用强力吹风机清除裂缝中的杂质，然后使用手推式灌缝机进行灌缝。吕雨佳介绍：“这种灌缝胶添加了橡胶混合料，低温下能防冻，高温下不软化、不流动。” 贴缝带和灌缝胶一般根据情况同步使用。有的缝隙用贴缝带修补效果比较好。现场养护人员对修补部位先期处理后，使用刷子、吹风机对细小裂缝进行清洁处理，再使用液化气火焰枪烘烤裂缝口，进行加热，然后粘贴贴缝带。施工人员用手指按压贴缝带一端开始粘贴，直至覆盖整个裂缝，然后用小型钢碾碾压，或者用橡胶锤敲击贴缝带两侧，以保证贴缝带和路面充分结合。 吕雨佳说：“贴缝带其实就是公路创可贴。” “是啊，以前处理个裂缝，要开槽，要对沥青加热，耗时又耗力，现在好了，一张创可帖便可了事，又简单又节约成本。”一个观摩团的成员说。 步移景换——观摩油路修补现场 徐合公路K55+600处，这里主要展示热再生油路修补工艺。这个地方位于大堡子山风景区，景色优美。 油路修补已经没有了往日烟熏火燎的景象，整个流程全部实现机械化。在公路上，长长的一队机械列好了队，钢轮压路机、胶轮压路机、铣刨机、热再生综合养护车、洒水车、手持压路机等闪亮登场。 尤其是小型压路机，是以前礼县段在油路修补中尚未使用过的。今年新购置的铣刨机也起了很大作用。根据每个环节的修补需要，这些机械将轮番登场。 现场技术员独小军介绍着热再生沥青路面修补施工工艺的全流程：划线-切割-开挖(铣刨)-将旧料回收到滚筒再生器加工成再生沥青混合料-清理-喷洒粘接层-摊铺再生沥青混凝土-人工摊铺-碾压-四周接缝处理-养生-开放交通。 在这里，“客串”解说员的是礼县段副段长撒宏波。他说：“当场铣刨，就地回收废料并添加新料形成新的路面，降低了养护成本，减少了环境污染。尤其这里是风景区，我们有责任保护这里的环境。”目前，公路养护方式逐步由手工作业向机械化转变，局属各段现在应用同步碎石封层、开普封层、沥青路面再生、硅铝酸盐快速修补桥梁伸缩缝等“四新”技术的力度一年比一年大，逐步实现了传统养护向预防性养护的转变。
一步一景——观摩标准化养护现场
西陲陵大堡子山路段的山区公路两边，杨柳依依，槐花飘香。这一段公路的养护，真正达到了清沟亮底、清边亮线、清障亮牌、清台亮顶的养护标准。养护人员在日常养护中坚持精工细作，对所辖普通干线公路的边坡、边沟、路肩按尺寸全面进行挂线整修，对沿线路面病害进行了全面处治，对淤塞的边沟进行了挂线开挖清理，对路面定期清扫，对沿线遮挡标志牌的杂草和树叶进行修剪，全面提升了路况质量和服务水平。 细微之处显真功，这就是工匠精神的微观体现。 在解说员的详细解说下，现场参观人员对公路品质及工匠精神有了更为具象的感知，对公路养护新技术也有了更多的了解。 今年以来，陇南公路局以百日竞赛为契机，紧紧围绕“保通、保畅、保洁”核心，截至目前，创建平安公路养护示范路段高速公路129.792公里、国省干线为636.542公里，累计处治路面病害27423平方米、路基防排水构造物227.29立方米，完成桥涵清淤366立方米，修复桥梁栏杆扶手77根，消除了公路安全隐患，路域环境得到大幅改善，基本完成了竞赛活动阶段性目标任务。（贾文琴 李玉珍 张济伟）
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31.05.2017 17:54
关于甘肃省交通运输厅政府网站域名变更的公告
按照《国务院办公厅关于加强政府网站域名管理的通知》（国办函〔2018〕55号）和省政府相关要求，为进一步规范政府网站域名结构，自2019年3月8日起甘肃省交通运输厅政府网站域名变更为jtys.交通运输厅
厅投融资办安排部署2019年交通投融资和全面从严治党工作
近日，厅投融资管理办公室按照省厅决策部署和工作要求，交通运输厅