建尼加拉瓜运河拥举世无双经验 多国企参与
当地时间2014年12月22日，美洲最大的互联互通工程——联通两洋的尼加拉瓜运河正式动工。
尼加拉瓜运河的互联互通试验
当地时间2014年12月22日，美洲最大的互联互通工程——联通两洋的尼加拉瓜运河正式动工。
在一个月前举行的APEC峰会上，中国最高领导人提出了互联互通的发展倡议。习近平说，应加快完善基础设施建设，打造全方位互联互通格局。
他用一系列排比句描摹互联互通不同层面的意义：互联互通是一条脚下之路，无论是公路、铁路、航路还是网络，路通到哪里，我们的合作就在哪里。互联互通是一条规则之路，多一些协调合作、少一些规则障碍，我们的物流就会更畅通，交通就会更便捷；互联互通是一条心灵之路，你了解我、我懂得你，道理就会越讲越明白，事情也就会越办越好办。
他还强调，打通融资贵、融资难的瓶颈，就是要加强公私伙伴关系建设，实现联动式发展。
由一家总部在北京的中国企业——香港尼加拉瓜运河开发投资公司(以下简称“HKND”)运行的尼加拉瓜运河项目，正在太平洋的另一边进行互联互通的尝试。
两洋互联互通
领衔尼加拉瓜运河工程设计的长江勘测规划设计院副院长谢向荣告诉《瞭望东方周刊》，根据目前确定的线路，运河总长度约为278公里，为世界最大工程，开挖工程量为南水北调工程的4倍左右。
这座运河将在大西洋及太平洋两端各建一座连续三级船闸，用以克服运河与海洋之间的高差。“运河项目条件复杂，技术难度很大，承担整个项目设计对于任何一个设计单位都是很大的挑战。”谢向荣说。
即使尼加拉瓜湖大大减少了工作量——这也是在尼加拉瓜建设运河的成因，但也带来了挑战：它的平均深度仅为15米，但运河计划深度约为30米。
西班牙国王菲利普二世在1567年最早提出尼加拉瓜运河的计划。他当时是尼加拉瓜的宗主国国王，西班牙人还进行了实地勘测。