尊重规律，汽车业才能和谐快乐

    2015年如期而至，“新年快乐”，想必是这几天大家说得最多的话。

    那么，2015年，汽车人会快乐吗？或者说，整个汽车行业会快乐吗？

    不管你承认不承认，尽管2015年中国汽车行业、汽车市场的发展沿袭了很多惯性，保留了很多与以往一样可用来总结的“关键词”，但对于行业、市场而言，这一年确实发生了很多变化，有的变化甚至还是预示未来汽车行业、汽车市场格局动向的重要迹象！

    新能源汽车政策给力、反垄断重拳横空出世、平行进口车未落地先热炒、经销商库存指数苦逼高企、自主品牌连续10多个月悲催下滑、日系车谷底反弹乏力、品牌销售管理办法期待变革、经销商与主机厂利益博弈、汽车行业层层反腐……直至年末“高潮”——— 深圳一个半小时内限购……2014年汽车行业、汽车市场演进发展的主题，貌似前所未有的丰富而且激荡人心。

    面对这林林总总的行业、市场主题变奏曲，笔者潜心悟出一个道理——— 只有尊重汽车行业、汽车市场的规律，行业、市场的“玩家”才会快乐，而置身其中的“汽车人”也才会真正快乐！

    什么是规律？哲学一点讲，就是“事物发展变化过程中的本质的联系和必然的趋势”；那什么是汽车行业、汽车市场的规律呢？笼统一点说，就是“全行业都要以更安全、环保、节能、舒适、先进和价格便宜的产品，满足车主日益增长的用车需求”。而这个规律，不是厂家制定的，也不是经销商拟定的，归根结底，它是汽车市场的消费者决定的。

    2014年，汽车行业、市场“最不快乐”、“最悲情”的事情之一，莫过于很多品牌经销商长时间的压库之痛。而到了年底，“挺不过最后一根稻草”的经销商终于起来“反水”，以“集体起义”的形式，直面主机厂华丽丽的盈利财报。“这真是一个不好的开头，示范效应很糟糕！”去年年末之时，两位主机厂的高管、一位行业咨询公司的老总相继向笔者抱怨。

    但这，这就是主机厂在中国汽车行业、市场掘金久了需要付出的代价。行业、市场的规律，不仅需要厂家向消费者提供安全、环保、节能、舒适、先进等各方面性能出色的产品，而且价格还要便宜。这就意味着汽车行业曾经的高额利润也会逐渐向资本的平均利润转移。而对行业、市场的参与者来说，更不允许长时间出现主机厂“吃肉又吃骨头”，而经销商连“渣”都吃不上的现象。

    总之，以“规律论”来验证2014年汽车行业、市场的主题，你会惊人地发现，凡是最终合乎这个规律的几乎都是正能量的、和谐的、让人充满期待的，因而也是快乐的；而那些不合乎规律的，几乎都是负能量的、失衡的、让人失望的，当然也是不快乐的！

    2015年，南都汽车，祝福每一位汽车人都快乐！(朱中奇)

    （原标题：尊重规律，汽车业才能和谐快乐）