《奔跑“十二五”》（三）《甘肃·走起》
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经济发展，交通先行。十二五期间，甘肃省实施对内对外公路畅通、铁路连通、航路广通3大突破，从根本上解决丝绸之路经济带建设中交通不畅的问题，一个涵盖公路、铁路、民航的立体交通体系已经基本形成，汽车、火车、飞机越走越快，百姓出行越来越便捷。道路千里陇原一日还已成现实。今天的《奔跑十二五》播出第三集——甘肃走起
进入“十二五”，国家规划中的多条重大铁路、公路、民航机场项目相继在甘肃开工建设，实现了甘肃与周边所有省份的高速公路连接，农村公路以每年新建１万公里速度加密全省路网，甘肃首条高速铁路兰新高铁全线开通，丝绸之路航线不断拓展，新的铁路、新的机场、新的高速不断刷新甘肃人的出行生活，东南西北中，无论向哪个方向，甘肃都能快速走起。好，我们先去体验一条我省最新的高速公路——十天高速公路。
这里是十天高速的西和服务区，随着今年10月1号十天高速的全线开通，西和县也是结束了没有高速公路的历史，西和大山里的农产品随着这条高速公路源源不断的运往各地。十二五期间，甘肃省每年都有新的高速公路建成，到目前为止呢已经有53个县区通上了高速公路。
今年以前，西和县是我省少有的不通铁路，不通高速公路，甚至不通国道公路的县。西峪镇卢水村有着近百年制粉条历史，以前最远的销售也不过是县内各乡镇。而现在，每天下午，都有从陇南武都、陕西汉中，甚至四川广元来的货车到卢水村拉货。司机告诉我们，下午四点装一车粉条，晚上七点就到武都了，第二天，这些粉条就能端上武都人的餐桌。
在这张成县高速公路路段平面图上我们可以看到十天高速是福银高速的一段分支，是甘肃东南方向的主要出口，也是连接甘陕川经济交流的纽带和桥梁，其中徽县主线收费站为省界收费站与陕西略阳连接，天水镇收费站与连霍高速宝天段相连。
“十一五”末，甘肃与新疆、四川、内蒙古还未实现高速公路连接，打通省际高速公路“断头路”成为甘肃“十二五”交通建设的一项主要任务。
2012年8月31日，甘肃进入新疆的唯一陆路高速通道——瓜州至星星峡高速公路全线建成通车，这条甘肃最西段高速通道，是横贯中国大陆东、中、西部G30连云港至霍尔果斯高速公路的重要组成部分，让原来的312国道瓜州至新疆星星峡路段堵车严重的难题一朝破解。
2013年12月26日，陇南市第一条高速公路——国家高速公路兰州至海口高速公路武都至罐子沟段正式通车运营。甘肃与四川、重庆方向实现高速公路连接；
今年１０月１日，金昌至阿拉善右旗、湖北十堰至我省天水两条高速公路同时通车，前者实现了甘肃与内蒙古的高速公路连接，后者则使兰州到成都、重庆、湖北全程高速化。至此，全省高速公路通车里程达到３６００公里。
我们实现了国家高速公路网青岛至兰州、连云港至霍尔果斯在甘肃的全线贯通，基本实现了与周边6个省份——陕西、宁夏、青海、新疆、内蒙、四川的高速连通，我们还实现了与全省14个地州市的高速连通，“千里陇原一日还”已成为现实。
要致富，先修路。甘肃省５８个国家扶贫开发工作重点县主要分布于六盘山区、秦巴山区和四省藏区三大集中连片特困地区。而这些地区，恰恰也是全省交通条件最差的地区。从２０１３年起，甘肃启动交通扶贫攻坚，每年新建农村公路１万公里，许多地方一年修的路是过去十几年的总和。仅庆阳市，今年就建成了324条3100多公里农村公路，完成投资26.7亿元。今年截至９月底，全省已完成农村公路建设９０００公里，农村公路总里程达到１３万公里，８０％的建制村到年底将通上沥青或水泥路。
这座桥呢就是社棠渭河特大桥，按照我国的铁路建设的规范来说呢，桥的长度只要超过500米以上的桥都可以称得上是特大桥，那么这座桥的长度它达到了11.392公里，现在正在我身后作业的呢，就是桥梁的一个镶孔梁的架设作业，像这样的梁，这座桥上一共有295块，到目前为止已经假设了239块，按照现在的施工进度来说，还有不到一个月的时间它就可以全部架设完毕。
社棠渭河特大桥11.4公里是咱们宝兰整个全线最长的一座特大桥，那么按照设计时速250公里来计算的话，通过这个桥仅仅需要三分钟，那么我们对面有个陇海线，陇海线上的时速是每小时120公里，那么按照这个普通铁路走的话，通过这么一座桥需要6分钟，所以说这座高铁桥比普通铁路要整整快一倍。
这五年，全省铁路进入激情建设期。２０１４年12月16日，世界上平均海拔最高、一次性建设里程最长的高铁——兰新高铁全线通车，其中甘肃境内长达７９８公里，甘肃一举迈入高铁时代。
目前，甘肃第二条高铁——宝鸡至兰州客运专线已完成计划总投资的６０％以上。此外，连接我国西北与西南的兰渝铁路桥梁工程已完工，路基土石方工程完成９６％。甘肃铁路正朝着建设一个以兰州为中心，完善发达快速走廊、现代物流经济走廊、文化传承走廊、保障有力安全走廊，实现兰州、白银、金昌、武威、张掖“五市同城化”的方向迈进。
十二五期间，全省的民航事业进入快速发展期，去年5月，兰州中川机场实现了除西宁以外，与全国各大省会城市之间的相互通航。随着今年二月份兰州中川机场T2航站楼的建成投用，中川机场的航站楼面积比十一五末增加了两倍多。在这5年里，兰州中川机场的旅客吞吐量以每年超过百分之二十的增速在增长，这个增速位居全国省会城市之首。
十一五末中川机场旅客年吞吐量360万人，而今年到前天（11月25日）已经超过720万人次。
“十二五”期间，甘肃建成并投运了嘉峪关机场航站区改造工程、新建金昌、张掖、夏河机场，改造了兰州中川机场、庆阳机场，新开工建设了陇南机场，甘肃机场旅客吞吐量连续４年实现“百万级”增长，去年也是各机场新开航点最多的一年，其中兰州中川机场以每月至少新开１个航点的速度迈进，新开义乌、运城、哈尔滨、长春、阿拉善左旗、高雄、烟台、丽江、普吉岛等１４个航点，现在的中川机场中午高峰时段平均不到三分我钟就有一架飞机起降。同时，甘肃不断开通丝绸之路沿线国家的空中航线，开通了兰州至迪拜、第比利斯、圣彼得堡等航线，一条“空中丝绸之路”正在形成。
记者：德灵 文静 政楠 邹丰 芃宇 苏磊 张钰 天水台 陇南台 兰州台,庆阳台
《奔跑“十二五”》（二）《一路向西》