天津一汽骏派D60

从钢板到整车

骏派D60生产全揭秘

近几年随着ＳＵＶ市场的火爆，各主流厂家都瞄准这一细分市场。拥有２８年造车经验的天津一汽也于１０月２８日隆重推出了全新产品骏派Ｄ６０，加入到ＳＵＶ市场的竞争之中。

骏派Ｄ６０是专为中国年轻消费者倾心打造的一款新生代动感都市ＳＵＶ。在竞争激烈的都市ＳＵＶ细分市场，拥有宾法一流设计语言的动感造型、１．８升丰田动力、五星安全碰撞标准、一键式启动舒适配置的骏派Ｄ６０，全面刷新了Ａ０级都市ＳＵＶ各项标准，成为同级别中的佼佼者。

２０１４年１２月１１日，全国２３家主流媒体走进了天津一汽。本次活动不仅让主流媒体对骏派Ｄ６０的生产工艺流程有了更深入的了解，也让媒体对天津一汽的丰田管理模式有了最直观的认知。

近几年，天津一汽陆续建成并启用了全新的产品开发中心、动力总成基地、整车制造工厂和监察工厂，将为骏派旗下所有产品提供最强有力的品质和技术保障。作为天津一汽学习丰田模式的样板工厂和骏派Ｄ６０的生产工厂，占地１６万平方米，拥有国内先进的整车制造冲压、焊装、涂装、总装四大工艺及其附属设施，设计产能年产１５万辆，保证“不接受不良品、不制造不良品、不流出不良品”的“三不”的生产制造原则。

从钢板到整车

骏派D60生产全揭秘

冲压工艺 塑造完美车身

作为生产的第一步，冲压工艺在很大程度上决定着产品品质的高低。全新整车制造工厂的冲压车间采用四条冲压生产线，其中两条生产线由济南机床二厂的冲压机组成，首台达到2400吨，其余四台各800吨，其主要特点是一次成型，提高生产效率。骏派D60采用H-Body车身，大量应用了整体冲压成形技术，采用合理的车身总成分块，加强车身的整体性。

车身工艺：构筑强健躯体

在骏派D60的焊装过程中，天津一汽也投入巨资。为了确保骏派D60的车身质量，焊装车间采用的设备主要有点焊机器人、摩擦输送线等世界先进的设备。技术工作人员介绍，主焊线的车身点正工位，采用先进的内置式夹具（M型夹具），可适应多种车型共线生产，具有操作便利，检修方便等特点；而主焊线和补焊线间的输送系统采用的摩擦输送系统，具有传送速度快，噪音小，柔性强，高环保等优点。使用如此高级的检测设备表现出天津一汽对产品质量的高度重视。

涂装工艺：妆点精美车身

全新工厂的涂装车间将绿色、环保、节能的理念渗入到生产的每个环节。在涂装技术的应用上，前处理线上的除铁粉装置采用洪流喷淋+旋液分离+帕卡磁鼓过滤器的方式，既能将铁粉等杂物分离，又能将处理过程中的水回收，实现节水、环保的效果。

总装工艺：打造精致汽车

汽车制造过程中最具难度的就是总装工艺，车辆密封性和驾驶过程中的噪音大小都取决于总装工艺。为了将骏派D60打造成名副其实的精品SUV，此次天津一汽也采用高标准严格把好总装这一关。据介绍，在骏派D60的装配过程中，AGV自动化机器人会按照程序设定轨迹，与车体进行无缝搭接，一方面节省人力，另一方面装配精准，提升品质。

丰田管理：铸就产品品质

持续改善是丰田生产方式的根基和指导思想之一，而践行这一指导思想的是人才支撑。天津一汽在巩固已有造车优势的基础上，与天津一汽丰田进行交流，新工厂启用前就邀请8位丰田工作人员作为支援专家在冲压、焊装、涂装、总装、检查、评级、设备、物流等部门进行细节把控。同时，天津一汽丰田还定期派出骨干人才对工厂员工进行培训和指导。

在丰田系统的管理理念中，强调细节对品质的重要意义。在总装生产线的每个工位上，都有几个按钮。作业者发现问题就要“一停二叫三等待”。第一步停，是停止作业，第二步呼叫，呼叫相关的班组长解决问题，第三是等待，等到问题排查清楚解决之后，才会继续作业。这样就不会把不良品流到下一个工位，起到在本工序内确保品质的作用。

有丰田专家参观天津一汽时曾这样评价：新工厂是全世界学丰田学的最好的一个工厂。如果说产品是一个企业的硬实力，那么生产体系就是软实力。这种实力是看不见、摸不到的，也是别人所无法超越的核心竞争力。

（专稿）