墨汁画就的“生命线”安全从何谈起？

    有报道说，投资110亿元的山西岢临高速公路，原定18个月的工期，却近4年才通车，工程被指偷工减料，多处现“豆腐渣”，基护坡轻轻一撬，里边的石块“稀里哗啦”滚出来；路面上的水泥用脚一踢，就会还原成粉状；填充石缝的不是砂浆，是石料加工厂废弃的石粉；更让人哭笑不得的是，挡墙和护坡的石缝是用墨汁画出来的……面对记者采访，一位标段负责人自曝家丑：资质是借来的，不偷工减料就挣不到钱。

    从“楼脆脆”到“墙碎碎”，从“路软软”到“桥塌塌”，近年来，一个个“豆腐渣工程”的鲜活案例一次次“亮瞎”了群众的双眼。民间传说柴王爷、张果老曾携日、月和五岳名山“严重超载”，考验赵州桥的质量。虽然只是个传说，但这也反映出古人设计桥梁时尚知考量承重和审视质量。可是现在，虽然一项工程从立项到交付使用，涉及招投标、施工、监理、验收等诸多环节，虽然国家相关法规对各个环节都有明确的要求，只要各个环节有关人员忠于职守，就不会出现问题，即便出现问题，也能被及时发现，不致酿成严重后果。那么这些环节、这些关口，又被如何突破的？简单的说，腐败导致了监管部门成了稻草人。

    据有关方面统计，在一些地方近些年发生的腐败大案要案中，90%以上与建筑工程领域项目有关。在中纪委进行的一次反腐民意调查中，建筑工程领域被群众选为5大腐败领域之首。巨大的利润空间，使得一双双黑手伸向建筑领域。而且由于管理者失职、渎职，工程的质量问题很多时候似乎只有靠突发事故进行“检测”，而每一次“检测”的结果，不仅是豆腐渣工程被暴露，还伴随着老百姓生命财产的巨大损失。更让人难以接受的是，公共工程、民心工程的质量问题暴露后，却少有人为之担责。如此咄咄怪事，折射出了公共工程、民心工程质量监管上的“公地悲剧”——每个人对阻止事态的继续恶化都感到无能为力。相反，如果是一处有具体产权归属的建筑工程被发现是“豆腐渣”，只怕施工单位与质量验收部门早已被业主诉上法庭了。但对于一项属于公共产权的公共工程，该由谁来追究和问责其质量问题呢？

    其实，在保障工程质量上，我们有太多经验可以继承、借鉴。在不少古建筑所用的砖石上，我们都能看到制作者的姓名，他们留下的是经得住岁月考验的建筑，是参与者的荣耀，更是永久负责的精神。相反的是，现在的工程问题出现后，往往陷入互相扯皮甚至不了了之的怪圈。记得国内有位市长出访法国时，曾向同行讨教拆迁经验，对方回答却是几乎没有拆迁，因为规划本就十分科学，用不着动辄再大兴土木；另一方面，大多数建筑无论是私人的还是公共的，本身就具有极佳的品质。由此，小马飞刀以为，如果职能部门的公信力不能得到大幅提升，就不可能抛弃装模作样的摆设之嫌，也无法抛舍公众对腐败嫌疑的穷追猛问。还有就是，如果没有“违者必究”这一根本举措，一切都是闹着玩的。

    只有责任的回归，质量才可能得到保证。　小马飞刀