城际拉起金丝带 新区金城尽欢颜

——中铁二十一局集团电务电化公司中川铁路站后工程施工纪实

    题记：九月的甘肃兰州，瓜果飘香，丰收的喜悦，像黄河蜜一样的甘甜。建好丝绸之路经济发展带上的铁路大动脉——甘肃省首条城际铁路中川线，中铁二十一局集团电务电化公司以央企的担当和责任，秉承“诚信、创新永恒，精品、人品同在”的企业价值观，亮剑中川线。这支久经考验铁建劲旅，曾在巍峨昆仑谱写赞歌，在雪域高原送去温暖，在大江南北韵语诗篇，在铁路发展的伟大征程中铸就起了一座座丰碑。

    2015年9月30日，兰州至中川城际铁路正式开通运营，将兰州城区到中川机场的路程所用时间缩短至不到一个小时，让广大旅客出行更加快捷、便利。同时也为甘肃经济腾飞发挥巨大作用。在中川铁路工程建设过程中，面对工期紧、任务重的实际情况，中铁二十一局集团电务电化公司600名建设者，披星戴月、风雨无阻，在中川铁路建设过程创造出了一个又一个奇迹，留下了一段段神话。

一

    兰州至中川机场线全长62km，全线设陈官营、福利区、西固、兰州新区和中川机场站，是甘肃首条城际铁路。在开工动员会上，二十一局集团电务电化公司董事长、党委书记程永和说：“我们一定要干好家门口的工程，为家乡人民造福”。公司总经理、党委副书记张才要求:“作为中川项目，要跑步进场，要创造中川速度，展现二十一局集团公司新形象”。

    4月份进场，5月份开工，万事开头难，刚一进场就让大家吃了个闭门羹，7月份，大桥还没架通，隧道没打通，路基只形成了一部分，拆迁影响着整个工程的进展，施工几乎处于停滞，应该怎么去突破、如何去解决，一时成了项目部例会上讨论的焦点。十几份报告传到了指挥部，经反复协调，但站前施工进展依然缓慢，公司副总经理兼项目经理牛锐峰在施工例会上强调：“凡是影响施工的事，协调不了，现场干不动，完成不了节点任务，都是自己的事”，眼下想找突破的唯一途径还是与站前单位协调。站后一个标段60多公里的线路上，站前单位就有十几个，接触网队专业经理王德孝、技术员张鑫起早爬黑，经常驱车往返在60公里的线路上，走一路，协调一路，站前项目经理部不配合，技术员忙的没时间交桩等一系列问题突显，为了尽快交桩，展开施工，可以说是跑断了腿、磨破了嘴皮子，只要线路一成型，不论多难，也的协调站前单位技术人员进行交桩，由难到易的转变，需要的是一个艰难的过程，经过近半个月的奔波，转变了站前的认识，让交桩工作走上了常态化，在路基上道砟前，利用商砼浇筑接触网法兰基础、拉线基础共计850处。全线大大小小房屋共有29座，遍布沿线，麻雀虽小、五脏俱全，项目部党支部副书记的李金利专门负责房建的征拆及协调工作，为做好征地拆迁工作，他挨家挨户走访调查，从农户到村镇，从乡政府到土地局，他总是忙的不亦乐乎，在他的积极协调下，攻坚克难，6月30日全线房建工程率先完成主体工程施工，为后期施工打下了坚实的基础。