城市风道：“穿城风”能否吹散重霾？

　　中国兰州网3月31日消息 不经意间，一个陌生的“旧词”——“城市通风廊道”再次引起公众关注。面对雾霾困扰，人们再次寄希望于“风道之力”。

　　在以往的城市规划中，我国曾提出过风道建设，想通过引入“徐徐清风”缓解城市“热岛效应”带来的系列难题。在当时城市规模普遍较小、环境污染问题不明显的情况下，这一规划思路未得到应有重视。

　　近年来，随着雾霾发生的频率越来越高，范围越来越大，程度越来越重，“风道建设”规划再次被提出。那么，它是否会导致大拆大建？是否会殃及周边城市？是否能起到振风散霾的作用？新华社记者多地采访，为您解答疑问。

　　 重霾笼罩：多地提出建设风廊

　　城市风道，又称为城市通风廊道。城市风道建设就是通过规划建设，保证城市主风道的畅通，把郊区的风引进市区。近年来，北京、广州、西安、南京、福州等城市都在城市规划设计中提出过类似通风廊道的概念。

　　今年2月份，北京出台规划，将修建5条宽度500米以上的一级通风廊道、多条宽度800米以上的二级通风廊道；西安去年出台政策要求，今后西安市“风道”将被严格保护，“风道”内禁止建设高楼；福州市也规划了“一轴十廊、一门多点”的通风格局，并明确写进《生态福州总体规划》中；香港特区规划署制定的《香港规划标准与准则》中，专门就“空气流动”的章节做出详细规定，并提出“应沿主要盛行风的方向辟设通风廊，增设与通风廊交接的风道，使空气能够有效流入市区范围内，从而驱散热气、废气和微尘，以改善局部地区的微气候。”

　　风道就像人的经络，经络不通，人就容易生病，城市也一样。西安市城市风道建设的研究报告指出，传统城市规划缺乏前瞻性的规划内容，对通风因素的考虑较为欠缺。高强度的城市开发建设，未能留出合理的通道，导致市区静风频率提高，通风不良。城市热岛效应、雾霾天气以及大气污染等问题长期困扰着城市的健康发展。

　　雾霾产生大致有两个原因：一是过多大气污染物排放，这是主因；二是不利的气象因素，例如静稳天气下更容易产生雾霾。记者采访了解到，西安三面有高台或山脉，静风天气比较多，容易逆温，城中和北部高楼很多，风很难通过，这一问题就更加突出。因此就算污染源没有增加，但污染却容易积累，形成雾霾天气。

　　北京师范大学全球变化与地球系统科学研究院教授赵传峰指出，治理雾霾应从源头和去向两方面着手。源头上就是要减少排放，去向上最好能改变风场，造成大风。

　　赵传峰说：“在国外一些大城市，如旧金山和洛杉矶等，一些高层建筑多在城市中心区域，多为繁华商业，而周边建筑偏低，多为居民区，从而形成了中心高、周边低的布局，有利于城市污染的扩散。”

　　北京市城市规划设计研究院规划研究室副主任何永说：“通风廊道系统构建的主要目的是改善城市密集区的风热环境，缓解中心城区的热岛效应。在污染排放不减、气象条件不变的前提下，单靠通风廊道不能解决雾霾问题。但是可以肯定，中心城区通风廊道网络的形成对改善微气候有效，对促进污染物扩散有一定辅助作用。”

　　由此，有一点我们必须清楚地认识到，城市廊道建设，可增加城市空气流动，促进大气良性循环，缓减雾霾和“热岛效应”影响，但并不能根治雾霾。

　　 利益博弈：难以一蹴而就

　　有用有益的廊道可不是说建就能建。专家指出，目前城市风道建设存在利益博弈，问题复杂。是否会产生新一轮的大拆大建？是否会影响沿线居民生活？这只是城市风道建设最直观的待解难题。

　　难题一：风道规划并非建立在白纸上。

　　赵传峰说，首先，在实际操作中，风道规划是在原有城市布局上的优化。这就决定了它不只是一个基于城市自净化能力的城市风道规划，而是基于城市自净化能力与经济、社会指标一体化考虑的博弈选择。

　　城市风道建设的前提是该城市区域盛行风向相对稳定。大尺度风场的预报和描述相对容易，然而小尺度风场因为受到局部地形、湍流等的影响而非常复杂，尤其是在复杂城市布局下。这种情况下，一些简单的动力天气预报风场已经变得不再准确，不确定性很大，这些都会对城市风道规划设计、影响评估等产生很大影响，增大了规划和建设难度。

　　杭州市气象局总工程师宋健说，杭州市“城市风道”项目是2014年提出的，2015年正式起步。基础资料的积累难度很大，需要大量模拟和数据支持，目前只做了一些零散的课题和局部性的实验。