甘肃120急救：每次出诊都是与时间赛跑/图
原标题：哪怕是仅仅一分钟的时间都可能决定一个生命的去留
120急救：每次出诊都是与时间赛跑
把患者抬上救护车
急救人员深夜出击
急救人员在狭小的小巷内急行
每当行走在路上，总会听到急促的“呜啦”声，它的出现不时引起大家的各种猜想：车上载着什么样的急重病患者？车上到底有多少急救人员？分别担任哪些工作？他们平时的工作生活又是怎样呢？近日，记者走进甘肃省紧急医疗救援中心，近距离接触“120”急救医务人员，了解他们鲜为人知的故事。
120调度指挥中心：1分钟内派车全程监控急救过程
“病人男性？女性？多大年纪？”中午时间，甘肃省紧急医疗救援中心的六楼，两名调度员进行着紧张的工作。在她们面前安装了实时更新的GPS跟踪系统、对讲系统、通讯系统、字幕提示彩色大屏以及两台电脑显示屏。
“针对兰州市目前的交通状况，我们更新了一套先进的设备。您看这个绿色的线条就是交通状况良好，红色就是表示拥堵，将道路情况及时传达给医生，缩短急救反应间隙。”工作21年的调度员曹娟告诉记者，每天的接听量有1千通左右，出诊量高峰时达140次之多。每接通一个电话，需联系患者家属、急救工作人员和医院，来来回回中就有三四个电话追踪，直到病人得到救助。
“我们每天接到1千通左右的电话，但有效的只有100多次，除了咨询外，还有打错的，剩下的都是骚扰电话。”信息科张科长说，市民在拨打120电话的时候，不要着急，对调度员的要求是一分钟之内将车派出去，所以在这有限的时间内，需提供患者所处的具体位置，如地点、标志性的建筑物等，另外还要约定一个等车地点、病人目前的症状等。
120是一条生命线，24小时内必须有人值守。目前，甘肃省紧急医疗救援中心共有14名调度员，11名负责甘肃省紧急医疗中心日常急救调度和突发事件的任务，另有3名在高速公路管理局，承担兰州市周边高速公路的急救车辆的调派任务。“每天三班倒，分白班、小夜班和大夜班。从来没有节假日，越是节假日呼叫越多。”调度员曹娟说。
白班急救人员：每次出诊都是与时间赛跑
13点37分，记者来到急救医生值班室，一进大门就看到十多个款式各异的饮水杯。“一忙起来，大家连喝水的功夫都没有。”急救科医生郭超告诉记者，4年前从湖南南华大学毕业后，就进入甘肃省紧急医疗救援中心，除了黑白颠倒的生活外，再没有其他的娱乐活动，谈个对象都没有时间。
“急救科共分四组。按照‘白、夜、休、夜’的倒班原则，进行院前急救工作一调一休。”郭超说，每组配备1到2名医生和1名实习生及1名司机，单位要求工作期间不得外出就餐，因为你不知道什么时候就有求助，而且在2分钟内必须出车。闲谈中，当班医生忽然站起身来往门外走去，原来每位值班医生都配备了出诊提示系统，通过手机软件可显示出出诊地点、患者病情、年龄等信息。这就意味着他们要出诊了。
“出诊地在静宁路与武都路十字，患者是一位82岁的老人。”急救车上GPS跟踪系统、对讲系统、通讯系统充分发挥了它们的功用。5分钟内，急救车已经风驰电掣到达出诊地。“老爷子，您清楚不清楚？”白班组长曾笃鹏轻轻拨开老人的眼皮，拿出听诊器查看老人的状况。经过检查后，医生与病患家属将老人送往了兰州三爱堂医院。“按照急救流程，接诊患者后，一般由医生现场判断患者病情如何，哪家医院能够治疗，然后根据调度中心关于各家医院急诊室使用情况的信息反馈，选择就近就医。但最终去哪家医院还是要听病人家属的意见。”曾组长告诉记者。送医途中，急救车一路鸣笛，20分钟内赶到医院。在做好完整的出诊记录后，大家返回了救急中心。
记者了解到，急救人员的白班共分两组。第一组从早上8点半接班，到下午6点半交班；第二组从早上8点半一直干到晚上8点半下班，为应急班。记者粗略算了一下，10个小时内，第一组平均每一小时出诊1次，而这并不是节假日高峰期。
夜班急救人员：白天不懂夜的黑
本次采访为24小时不间断采访，当白班急救人员下班后，记者又跟随另一组夜班人员进行实地出诊。相对于白班，夜班的工作更为辛苦，可以用“饥寒交迫”来形容。
岳志权是当晚的急救组组长。一组3人，从晚上8点半接班一直干到第二天清晨8点半。整整12个小时，出诊7次。20点30分，一名老人在家中出现昏迷症状；21点44分，一位中年妇女摔倒后造成出血。22点17分，天气逐渐寒冷，第三次出诊时，我们却怎么也找不到患者。“拨打电话的患者已撤销救援，急救人员辛苦！”对讲机内传来调度中心的声音，此时，急救人员回话“不辛苦！我们现在返回。”岳组长说：“出现这种情况，一般是患者自行前往，或者是症状缓解患者已经离开。出现空趟的事时有发生。”
午夜时分，记者跟随急救人员已经出诊5次。此时的急救科内暂时恢复了平静，二名急救医生正在将出诊信息归档。先前白班医生曾告诉记者，一晚出诊7、8次，每次平均花费1小时的时间，一晚上就全忙活掉了。所以，一有空闲就要抓紧休息，养足精神。安静的急救科值班室内不时传出呼噜声。“出诊了、出诊了，再不要睡了！”距离上一次出诊才过了20分钟，凌晨2时40分，司机郭师傅成了定时闹钟，将躺在床上的值班医生依次叫醒，而记者也只能强打精神从床上爬起。“患者为一年轻女性，刚做完妇科手术。”急救车上，4名工作人员正在了解患者情况。“先就近送医吧！”3时01分，急救人员已来到兰州大学第二医院，可得来的消息却是急诊病区没有床位。协调、等待，再沟通、再协调，在急救科医生做了检查之后，对方医生表示，急诊科的病床已经饱和，连一张急救床都没有。没有办法，急救组岳组长下令，所有人员带着病患和家属紧急前往甘肃省第一人民医院，终于在3点23分抵达了医院。此时，等待在外的郭师傅难掩困意打起了小盹，而车内的两名医生在解决了患者的安置后，也来到车内小咪了起来。不知何时，岳组长才办完出诊手续来到车内。
7点17分，当天空中露出鱼肚白的时候，夜班急救人员又迎着清晨的第一缕朝霞开始了一天的工作。
急救司机：眼观六路耳听八方
作为甘肃省紧急医疗救援中心重要的组成部分，车辆管理科承担着120的急救任务。患者、家属、医生的生命无疑全在司机的操控之下，可是面对日益拥堵的交通，他们又如何做到争分夺秒、安全驾驶呢？
全天候的采访跟拍中，记者注意到，如果路况较好的路段，急救车司机不会拉响急救警笛，如果遭遇堵车路段，会间断性的拉响警笛或者逆向行驶，以最快、最安全的方式，将病患和随车人员拉倒目的地。拥有十多年驾驶经验的郭师傅告诉记者，120急救车本着救人第一的责任，会出现闯红灯的现象。假如是晚间时段，路过交叉路口时就要眼观六路耳听八方，打足精神。“白天时间，城区内的车辆较多，社会车辆速度慢，可是一到夜间，抢黄灯、车速快的现象比比皆是，所以为了乘客的安全，每通过一个路口都要保持低速行驶，且拉响警报安全驾驶。”郭师傅说。
记者在120急救车内看到，虽然车内配备了先进的GPS跟踪系统、对讲系统、通讯系统，但想要胜任120急救司机的工作，首先要熟悉城区的大街小巷，了解每一时段哪个地段容易堵车，所以在出发前，司机们都要细心想过之后，才能带领生命救援队抵达现场。车辆管理科代科长表示，120是一条生命线，哪怕是仅仅一分钟的时间，都可能决定一个生命的去留。所以如果您在行驶的途中遇见他们，请为患者和医务人员提供一条畅通无阻的生命线。
兰州晚报记者 赵庭那