国内航线或将普遍开收“伸腿费”

资料图片

    付钱未必能坐应急出口旁

    郭小姐常常从上海乘坐航班往返多伦多，因为飞行超过14个小时，她往往提早赶到机场，在柜台选择机上应急出口的位置。但是前几天，她乘坐MU207航班时，却第一次遇到“收费”的问题。“由于以前都没这个费用，所以我还争辩了几句，最终还是付钱了。”郭小姐说道，后来听说这是航空公司今年推出的新措施。“同样的服务，却开始收钱，让人有点难以接受。”

    无独有偶，吴小姐也经历过一次付费选座，还闹出了不愉快。她和父母前往欧洲，发现购买的外航可付费选座，便花了大概1500元购买了3个应急出口的位置。钱花出去了，在办理值机时，却因为父母不会外语，不符合应急出口乘坐的要求，被要求调配位置。“钱也付了，为何不提前告知不符合要求呢？”经过协调，其父母还是没能全部享受到“好位置”。

    记者了解到，乘机当天，如发现选择紧急出口位置的旅客不符合相关规定，航空公司有权拒绝为其办理乘机手续或另调配座位。而购买者出现条件不符的情况，也说明航空公司付费选座的服务和提醒还有待完善。

    从国际航线扩大至国内

    以往在国内，推出付费选座的主要存在于低成本航空公司中，春秋航空即率先在国内实行付费选座。目前其拥有国内最精细的选座费收费标准：在国际航线上，如果网上选座，经济舱第一排130元、第二排80元，经济舱前部50元，紧急出口70元，经济舱后部20元。如果通过柜台选座，则价格更贵一些。春秋航空董事长王正华日前在公开场合透露，选座收费以后可能会再升级加价。

    从去年开始，传统航空公司开始在座位上“收钱”，范围不断扩大。今年以来东航、南航纷纷加入。东航从今年1月20日开始推出付费选座，价格为500元/座位。付费选座的涉及航线为上海浦东机场始发至纽约、洛杉矶、旧金山、温哥华、多伦多、伦敦、法兰克福、悉尼、墨尔本、罗马等10条来回程国际航线，以及上海浦东机场始发至巴黎、夏威夷等2条单程国际航线。每个航班根据机型不同，可销售座位数量为6-12个，包括第一排部分座位和应急出口座位。东航表示，从5月开始，每月销售都有增幅。

    国航自9月9日起还将付费选座推广到国内航线，在国航北京出港的国内航线旅客可通过付费选择100元的国内航线经济舱第一排和紧急出口等大空间座位。东航也表示，付费选座会逐步在其他国际、地区航线上推出，随着该产品逐步被旅客所接受，今后也不排除会在国内航线上推出的可能。

    国际航线或收“靠窗费”

    现在大部分航空公司推出“付费选座”的都是经济舱的第一排，以及紧急出口位置。今后，是否会有更多座位加入“不掏钱难选到”的行列？有人猜测，经济舱第2排至10排可能性最大，这个区域飞机颠簸晃动时影响较小。国航在多条国际航线上，经济舱第2排至第10排已被纳入付费选座，收费100元。靠窗的一些位置，都可能要被纳入“择位费”范畴。

    南航在今年4月起在官网上线了“付费选座”服务产品，南航表示，现在只是相关航班经济舱的第一排和紧急出口座位等空间较大的座位可以进行付费预选，价格区间为300-600元。

    南航还表示，目前只投放了少量航线的少量热门座位进行付费预选，但从前几个月的情况来

    看，购买该产品的旅客一直在持续增长。事实上，在全球范围内，机上选座收费已成为一个普遍的行业现象。