庆阳合水农村公路建设纪实：让平坦道路通向希望的田野

　　通讯员 杨岱录

　　一条条崭新的水泥路、沥青路通向偏僻山村，宽阔整洁的大道纵横交错，“尘土飞扬”和“坑洼泥泞”成为了历史的记忆，昔日出行观天色，今朝“玉带”穿村过。“交通扶贫”如一夜春风，彻底改变了合水群众“出行难，致富更难”的困境，也为当地经济插上了腾飞的翅膀。

　　破“瓶颈”治“心病”

　　曾几何时，“晴天一身尘，雨天满路泥；信息进不来，产品出不去”，是合水交通情况的真实写照。由于历史、自然条件等因素，沟壑纵横，川原交错，公路交通点多线长，加之历史欠账较多，路网起点较低，路况差等级低，基础设施十分薄弱，通行条件相对滞后，成了制约农村经济发展的“瓶颈”。盼修路，盼致富，盼走出山沟沟的迫切心情，成了当地百姓的一块心病。

　　群众盼的，正是政府干的！农村公路建设牵动着合水县委、县政府领导的心，围绕“扶贫攻坚，交通先行”这一核心原则，合水县编制了《交通扶贫2014—2016年攻坚规划》，计划利用3年时间建成113条666公里通村水泥(油)路，实现全县80个行政村全部通水泥(油)路的目标。

　　同时，该县把农村公路建设与国、省干线道路和毗邻县区路网规划相结合，优先完善路网，建设“联网路”；与产业发展相结合，优先连通特色产业基地，建设“产业路”；与扶贫攻坚相结合，优先破解贫困片区交通制约，建设“扶贫路”；与美丽新村建设相结合，优先考虑重点村、示范村，建设“小康路”，形成了以国省道、高速公路为骨干，通乡通村路为支撑的农村公路网络。

　　改“旧状”筑“通途”

　　走进合水乡村，施工人员铁锹飞舞，挥汗如雨，一幅幅农村公路建护的火热场面令人振奋，一条条平坦的农村公路在交通建设者的脚下向前延伸，成了密切党群关系的连心“桥”、农民群众发家的致富路和农村经济发展的助推器。

　　按照“国道通高速、县道抓提高、乡道抓配套、村道上等级、全县抓联网”的工作思路，合水县在全力配合做好西合二级公路、309国道恢复等重大项目建设的同时，凝聚各方力量重点抓好农村公路建设，全县交通状况明显改观。截止2013年底，合水县境内公路总里程达309条2444公里，其中高速公路1条79.1公里，二级公路1条17.3公里，全县12个乡镇全部通油路。

　　今年，该县计划新修通村水泥(油)路27条191公里，总投资1.45亿元，其中计划内13条134.2公里，国投6120万元；按照扶贫攻坚要求，县上安排14条56.8公里，县财政自筹垫资8380万元。目前，已开工21条174公里，建成13条128.5公里，其余路段正在铺筑水稳层，年底行政村通水泥(油)路率可达64%。

　　播“希望”引“幸福”

　　修通一条公路，搞活一带流通，繁荣一地经济，富裕一方百姓。合水县高标准、大手笔建设农村公路，从根本上解决农村交通问题，为农民群众发家致富播下了希望的种子，引领着合水人民的幸福生活。

　　“苹果熟了，路没通，没得老板来买。这么多苹果，眼巴巴地看着烂在窖里。当时差点就把苹果树砍了。”说起以前种苹果时的经历，合水县何家畔乡盘马村党支部书记韩芳鹏感慨万千。而现在，盘马村已经成为了远近闻名的苹果专业村。“路好了，乡亲们有的做买卖，有的跑运输，有的还买了私家车。收获的季节厂家会上门收购农产品， “订单农业”也来了。”韩芳鹏说：“过去老板挑苹果，现在我们挑老板。”

　　有路就有梦想，有路就有机会，部分合水人开始选择回乡创业。西华池镇的杨宏斌，看上了杨沟崂村优越的地下水资源、富足的劳动力和便利的交通条件，毅然放弃了北京的高薪工作，在家乡投资建起了饮用水厂。蒿咀铺乡九站村的梁永刚，依托家门口修通的高速公路的大好机遇，投资成立了合水县益禾生态农业有限责任公司，和乡亲们一起搞起了肉驴养殖……

　　“路好了，农村富了，农业旺了，农民乐了！”家住合水县固城乡董家寺的村的老张感叹着。