地铁1号线成功实现双线隧道穿黄作业

    据了解，迎门滩至马滩区间右线隧道长约1906米，左线长约1908米，其中左、右线下穿黄河段长度均为404米。2014年11月1日，1号线一期工程迎门滩至马滩区间正式开始施工，盾构施工过程中需长距离穿越黄河上游高富水、大粒径、高硬度砂卵石地层，有大量的漂石存在，盾构工法受地层条件与水文条件，隧道涌水、涌砂等风险影响，穿黄段盾构施工也曾被国内知名专家定义为“世界性技术难题”。经过参建各方共同努力，“金城5号”“金城6号”两台泥水盾构机先后下穿银安路、黄河北岸中间风井、北滨河路、湿地公园、黄河河道，顺利完成迎门滩至马滩区间下穿黄河作业任务，为1号线一期工程及后续地铁穿黄项目建设提供了大量成功经验。

    根据下一步施工计划，“金城6号”盾构机在抵达黄河南岸后将继续向马滩站掘进，预计今年10月该区间将实现双线贯通。