兰州市轨道交通1号线两座车站已建成

　　原标题：兰州市轨道交通两座车站已建成

　　据兰州晨报讯 (记者 师向东)经过近4个月的施工，兰州轨道交通1号线一期工程建设进展如何，备受广大市民关注。7月18日下午，兰州市轨道交通有限公司举行新闻发布会，通报1号线一期工程建设进展。据了解，截至7月17日，1号线一期20座车站(含试验段)中，世纪大道站和迎门滩站已经建成，奥体中心、马滩、拱星墩、东岗等4座车站进入围护结构施工阶段，盘旋路、西关什字等6座车站同步进行交通疏解、管线改迁及围护桩施工。另外，管线改迁方面，雨污水、给水、热力一期、燃气一期、二热管线等均已完成过半或接近结束，电力改迁完成总量的29.4%，所有管线改迁工作将于8月下旬全部完成。

　　车站建设：2座车站已建成 4座进入围护结构施工

　　据市轨道公司总经理段廷智介绍，兰州轨道交通1号线一期工程共包括20座车站(含试验段)，截至7月17日，试验段的世纪大道站和迎门滩站两座车站已经建成;奥体中心站、马滩站、拱星墩站、东岗站等4座车站施工场地条件已完全满足，并进入围护结构施工阶段;土门墩站、七里河站、西关什字站、东方红广场站、盘旋路站、五里铺站等6座车站交通疏解及管线改迁等工作和围护桩施工同步进行;西站什字站、小西湖站、文化宫站、东部市场站、焦家湾站5座车站正在进行管线改迁和交通导改工作。另外，陈官营站、西客站站、省政府站3座车站受征地征收问题制约没有进场施工(已经达成初步协议，近期将落实)。

　　具体施工进展方面，奥体中心站围护桩施工已全部完成，土方开挖完成约14000立方米;东岗站完成围护桩482根，占围护桩工程量的84%，并完成冠梁施工447米;马滩站完成围护桩395根，占围护桩工程量的88%。拱星墩站完成153根，占围护桩工程量的39.7%;盘旋路站完成195根，占围护桩工程量的33.3%;焦家湾暗挖竖井完成开挖16.9米，占竖井工作量的65%，并计划于本月底开始横通道开挖。另外，土门墩站、西关什字站、东方红广场站的围护结构施工也在紧张进行之中。

　　此外，西关什字站新建公交枢纽已于5月份建设完成，但由于临时枢纽范围内约42平方米的商铺迟迟不能拆迁，致使公交枢纽站无法按计划搬迁，造成位于现有枢纽站内的车站主体无法实施，给整个车站的建设带来很大影响。

　　管线改迁：17类管线需改迁 8月下旬全部完成

　　据了解，1号线一期工程20座车站中，有17座位于城市主干道，车站主体施工涉及17类管线的改迁，所有管线改迁的投资额高达5亿元，改迁难度大，进度慢。由于兰州主城区地下管位资源非常紧张，各类管线改迁无法同步实施，只能依次进行，这加大了施工难度，降低了施工效率。同时，由于地下管线资料不全，改迁过程中不断发现许多新增的管线，影响了施工进度，其中给水管线在改迁过程中新增了1公里左右。

　　截至目前，雨污水一期迁改已完成9146米，占一期全部工程量的85.2%，目前还剩余部分碰头等收尾工作;给水一期迁改共累计完成5191米，累计完成工程量的79.3%;热力一期迁改已完成2347米，占一期全部工程量的90%;燃气一期迁改已完成6198米，占一期全部工程量的61.8%;二热管线迁改已完1780米，完成总量的79.8%;电力迁改完成2994米，完成总量的29.4%。按照目前进度，将于8月下旬完成全部管线改迁工作。

　　交通疏解：8月底前完成全部交通疏解施工

　　1号线一期工程的交通疏解施工紧随管线改迁和绿化迁移工作实施，主要按照“借一还一、借三还二”的原则，将车站两侧的绿化带、人行道改造为交通疏解道路。

　　目前，东岗站、拱星墩站、盘旋路站、西关什字站、马滩站等5座车站的交通疏解工作全部完成，其他车站均按计划有序展开疏解道路施工，并计划在8月底前完成全部交通疏解施工。不过，由于东岗路、西津路存在大量电信、广电等无需挂设的弱电线缆，这些弱电线缆入地难的问题，也给轨道交通施工带来巨大难度。据悉，市轨道公司计划在轨道交通道路疏解建设的同时，将沿线弱电线缆一次入地，尽管兰州市城市管理综合行政执法局要求这一工作在6月底完成，但目前入地工作仍然进展缓慢。另外，由于1号线一期工程主要行经的东岗路、西津路，其部分蜂腰路段道路断面较窄，在确保交通疏解道路后，施工场地非常狭小，一定程度上加大了施工难度。