发生了什么？

失联客机乘客家属为亲人祈祷 印度尼西亚邦加勿里洞附近海域

    ：可能发生了什么？

    答：现在下结论还为时过早，但还是有几个选项可供参考。有一种可能是，途中遭遇恶劣天气，比如强烈雷暴。空客客机的计算机系统可以根据气流或天气障碍作出自动调整，但在以往客机在巡航高度飞行遭遇的事故中，天气扮演很重要的角色。还有可能是与每次起降循环有关的增压、减压循环导致的某种金属疲劳损坏。专家指出，这架空客A320曾经起降13600次，大多数是在潮湿气候中，这可能会加速金属腐蚀。但金属疲劳仍是不太可能的选项，因为这架飞机只飞行了6年。另外一种不大可能的选项是，恐怖主义或由飞机驾驶员制造了大规模谋杀，目前没有任何证据显示发生了这两种情况，当然还无法完全排除。

    ：飞行员向空管说了什么？

    答：根据官方披露信息，这架客机飞行员最后一次与空管中心通话是在28日清晨6时12分，当时飞行员“要求左转并提升至38000英尺（11582米）避风”。最后一次雷达联系发生于3分钟后。没有遇险信号发出。飞行员在培训中被要求，应首先应付手头紧急情况，直到腾出手再通信。

    :这是今年第3架失事的马来西亚飞机吗？

    答：亚航虽然总部设在马来西亚，但QZ8501航班由亚航印尼子公司运营。亚航印尼子公司49%股份由母公司所有。从技术上讲，这是一家印尼航空公司，只不过亚航的品牌与马来西亚存在关联。今年3月8日，马来西亚航空公司MH370航班从吉隆坡起飞后不久失踪，机上载有239人，迄今下落不明。今年7月17日，马航另一架客机MH17在乌克兰东部坠毁，机上298人全部遇难。

    ：这些事故之间存在关联吗？

    答：没有。对于东南亚，今年只是不幸的一年。这些事故引发不少阴谋论。尤其就MH370的遭遇，存在不少理论，有逻辑分析，也有离奇猜测。因MH370失踪无解，可能会引起更多对QZ8501的关注，也会引发新臆测。

    ：这架飞机能飞多远？

    答：根据记录，这架飞机起飞时载有超过8000公斤燃料，足够飞行3个小时。美国纽约一名航空爱好者网站的创始人菲尔·德纳说，这些燃料比多数从纽约飞往佛罗里达的航班要少。

    ：在3.4万英尺高空飞行穿越雷暴如何？

    答：飞机穿越雷暴，会经历剧烈湍流，飞机会发生上下起伏、侧倾摇摆。机舱内任何未固定的物品和人会飘荡，头顶的行李舱可能打开，里面的东西会漏出。发生晕机非常普遍。

    ：飞行员怎么做可以

    躲过雷暴？

    答：如果可能，飞行员会驾机绕开雷暴，即使这意味着会远离原定路线。像A320这类客机通常配备雷达，可以提供精确气候信息。飞行员可以在100英里（160公里）外，观测到一片雷暴的形成，有时间绕开雷暴丛或寻找缝隙穿越。对商业飞机来说，飞离航线100英里或更多不算问题。

    ：乘飞机到这个地区有多危险？

    答：对许多人来说，乘飞机是唯一选择。印尼有超过1.7万个岛屿，其中6000个岛屿有人居住，从一个岛到另一个岛，最便利的方式就是飞行。国际航空运输协会最近把印尼列为世界第五大快速增长的航空旅行市场，预计在20年内会增加1.83亿人次飞行。地区航空发展，反映快速经济增长。国际货币基金组织预测，东南亚地区的印尼、马来西亚、菲律宾、泰国和越南今年经济增长迅速，将仅次于中国、印度和撒哈拉以南非洲地区的发展速度。（新华社供本报特稿）