曾经的那个双洞子刻进了多少兰州人的记忆里

    “听说南侧的这一组双洞子下个月也要拆掉了，以后双洞子这里就没有双洞子了。”60多岁的老陈乎有些不舍。对老兰州人、特别是西站以南的广大市民来说，双洞子不仅是桥梁，更是一个地理坐标；双洞子不仅见证兰州城市的发展和繁荣，更承载了周边居民的生活、记忆、故事和感情。本报《六十四载“双洞子”完成历史使命》7月3日见诸报端后，广大热心读者纷纷通过在兰州日报微信、兰州新闻网留言和拨打记者电话等方式表达情感……

    对双洞子的不舍之情——

    可否建“双洞子”纪念馆

    “小时候经过双洞子，看着洞子上面驶过的火车，有着一丝丝羡慕，坐车经过时，如果有火车经过，都会在小伙伴中自豪很久的。”自小在龚家湾长大的《兰州日报》读者新颖别芷说，以前双洞子是不堵车的，火车走上面，汽车穿洞子，各行其道，小时候感觉很神奇。

    新颖别芷说，随着时间的推移，经济的发展，双洞子已经不能承载和担负起快速发展的城市交通需要，是该退出历史舞台了，但对于当时双洞子的建设者们没有使用钢筋，60多年来的过硬质量点赞。

    早在7月1日双洞子开拆的第一天，双洞子旁侧一个相对较高的人行台阶，能看见拆除现场，也能看到新鼎立的彩虹桥，又正好被树荫遮蔽，一位姓柴的大爷一坐就是大半天。“我老家在永登‘树儿屏’，招工进了甘农厂，走双洞子走了一辈子。”精神矍铄衣着干净整洁的柴大爷点上一支烟打开了话匣子……

    “就算另一组双洞子也拆了，这里还是叫双洞子。”在双洞子南口修了近20年自行车的老陈说，以前这里是交通要道，也是繁华路段，但不怎么堵车。他在南口摆摊，生意还算不错。现在汽车越来越多，行人越来越多，很少有人骑自行车，修车的主要活计成为补电动车轮胎，每补一次5元钱。记者看到他的摊子上也就挂了几条破旧的轮胎作为招揽标识，而再无其他配件。

    读者

    傷惢☆慾淚在兰州新闻网留言：以后这地名会不会是双彩虹桥！看看60年代技术落后修的工程质量，再看看如今国内各种（豆腐渣）工程的质量，哎！真是技术吹的是越来越先进，可是质量却！！！他不舍的是双洞子的质量。

    安分°Moon留言：永远记得我妈问我到哪了，我永远都是快到双洞子，刚到双洞子，刚过双洞子。城市在发展，共同的东西越来越少了。

    读者雅布仔在兰州日报微信留言：建议用拆下来的老旧砖料在附近建个“双洞子”纪念碑，或者小型的“双洞子”纪念馆，展示双洞子的古往今来，留住老兰州的记忆。希望小编向政府主管部门反映一下。谢谢！雅布仔的留言字里行间透露着对双洞子的不舍。

    对双洞子堵车之无奈——

    8点之前不能通过那铁定会上班迟到

    “对双洞子人们不舍的记忆，愿景还是早拆早拓宽的好。”一位不愿具名的城建专家则说，武威路在兰州的城市交通地图上有着非常特殊的地位，从兰州城区不管是到龚家湾、晏家坪还是彭家坪、黄峪沟，因铁路的阻断，架设在武威路上的双洞子都是交通咽喉。

    “另一个洞子拆不拆，啥时候能拆？”一位家住龚家湾熟识记者的读者还没读完《六十四载“双洞子”完成历史使命》就迫不及待地来电咨询。

    “如果在8点之前不能通过双洞子，那上班铁定会迟到。”家住龚家湾的市民王永泉深有感触地说，单位在城关静宁路，为了上班不迟到，每天要早上7点前出门，稍晚点就会在双洞子遇上堵车，没半个小时过不去，有时会更久。

    说起武威路双洞子的堵车，的哥刘太峰一脸无奈：近5年多来这里一直拥堵不堪，加上西津路因为地铁建设到处围挡而时常拥堵，同行们最不想去的就是西站、龚家湾一带，双洞子实在太堵了。

    “双洞子位于兰新铁路路基之下，车辆与行人混行，早、中、晚行车高峰期经常堵塞，有堵车现象已近20年了，只不过当时没这么夸张。”一位不愿具名的城建专家坦言：随着经济发展，龚家湾、彭家坪建立了高新开发园区，一些大企业相继入驻；黄峪乡整乡推进，走城郊型城乡一体化路子；彭家坪镇也正在积极进行城中村项目改造；晏家坪、龚家湾地区也成了兰州市保障房建设的前沿阵地，龚家湾、彭家坪、晏家坪近年来新建小区快速增多，人口、车辆等都在大幅增加。该地区人口由不足4万人增加到10多万人。可这一地区一直以来只有武威路一条交通通道，因此武威路交通压力陡增，在高峰时段基本处于“半瘫痪”状态。　　　

    有人形容武威路是“累死交警、急死司机、愁死居民”，形象地描述了拥堵严重性。

    早在2013年就有网友在市政府官网给市长建言：兰州市正在实施“上跨下穿”工程，为何不考虑改造双洞子呢？双洞子才是真正的“肠梗阻”啊……这么陈旧的东西可以当文物了，改造双洞子真就这么难吗？

    在2014年市“两会”期间，九三学社兰州市委员会建议指出，从龚家湾到西站有时公交车竟需走2个小时，比步行还慢。时常发生员工上班迟到、列车未赶上、医院急等血液耽误手术等情况。而造成武威路严重拥堵的主要原因之一就是双洞子，其南大型仓储企业较多，主城区限行后，大货车进出南出口，都必须过双洞子转弯掉头，由于桥洞对车辆的高度和宽度都有要求，时常会有一些车辆被卡在桥洞内。另外，桥洞本身的宽度只能容一辆大型车辆通过。为此，呼吁有关部门尽快拓宽武威路，在双洞子建设高架桥，上跨下穿，打通制约龚家湾、彭家坪的道路瓶颈。

    此次就双洞子拆除，市民王伟说：旧的不去新的不来。读者新颖别芷说：洞子拆了，路宽了，视野宽阔，心情也敞亮了，上下班不堵车，心情每天会好很多。可见，他们对双洞子要退出历史舞台有多开心。

    意见征集

    位于武威路的两组双洞子桥见证了兰州城市发展，已是兰州人眼中的地理坐标。下期，本报将以双洞子的“前世今生”为主题，回顾两组双洞子桥建设过程乃至周围发生的巨变；并请有关部门介绍规划改造后的双洞子；同时向广大市民及专家征集武威路拓宽改造及周边建设发展的建议和意见。请热心读者联系本报记者，电话：13919278278,QQ312842219；或在兰州日报微信公众号、微博留言。