踏上通衢奔小康——定西临洮县推进“全国交通扶贫攻坚示范试点县”项目纪实(上)
原标题：踏上通衢奔小康——临洮县推进“全国交通扶贫攻坚示范试点县”项目纪实(上)
冬日，谢尽缤纷的临洮大地上，呈现出一幅别样的画卷。宽阔平直、乌黑油亮的沥青柏油路通镇接乡，翻山跨岭、蜿蜒前行的水泥硬化路走村过社……一条条或新修、或重修的道路，如网如画，更如一条条血管，将幸福生活的血液，输送到临洮大地的每一个角落。
群众的“世界”变小了
洮河是临洮人的骄傲，因为洮河造就了千里平川。但是，沿着垂直洮河的方向行走，则是更为广袤的山坪区。生活在这里的人们，因为没有路，他们的世界很小，小得只剩村社邻居和生计;也是因为没有路，他们觉得世界很大，大到走趟县城要两三天。
“以前，我们走太石要三四个小时，我二十多年没去过了。”该县太石镇后地湾村已是耄耋之年的张友论的话让人吃惊，但这确实是该县很多偏远山区群众的真实写照。
临洮县山地面积较大，加之特殊地型地势，给农村公路建设带来了很大的困难。有数据显示，20多年前，在该县2851平方公里土地，每百平方公里拥有公路量不足15公里。
群众出行之难可想而知。
山高路远愁煞人。提起世世代代盼望的那条路，山区群众就倾吐出了一腔的酸楚。
辛辛苦苦养头猪，到了出栏的时候，却要好几个劳力，轮流拉着架子车去山外卖;为了致富发展产业吧，大量的农产品运不出去，只能看着腐烂而望山嗟叹;山外的姑娘不敢嫁进山里来，山里的男青年“打光棍”，落得个“青山绿水风光好，只见大哥不见嫂……”
但是，这一切，正在成为历史。
从最初的土路到沙化路，再到硬化路，张友论老人等到了。“现在路修好了，一个小时就到镇上了，圆了我的梦想了。”圆梦了，这个梦跨越了数不清的山和沟，让老人的大世界变小了。老人在说到圆梦时，脸上的笑容如同身后的蓝天白云。
实际上，在过去的几十年里，当地政府修路的步伐，一刻也没有停止过。特别是在2013年，该县被交通运输部确定为“全国六盘山片区交通扶贫攻坚示范试点县”之后，一场空前的农村公路建设大会战拉开了序幕。政府更是发出了“把公路修到了产业基地、田间地头、百姓门口”这样鼓舞人心的承诺。
井儿沟村所在的站滩乡，位于临洮县东部山区，这里山大沟深、交通不便，出行困难长期困扰着当地群众。别说去趟县城，就是去趟乡镇赶个集，村民也是吃尽了“行路难”的苦头。井儿沟村党支部书记曹新华告诉记者:“没有修路之前，路只能走个架子车。一下雨，乡上的路十天半个月都不能走。”
但是现在，一条柏油路直通井儿沟村，群众纷纷将自家的新房建在了公路两旁，一出门，抬脚就是硬邦邦、亮锃锃的“大马路”了。村民都说:“以前乡上都觉得很远，现在走县城，说走就走。很快就到了。”
路通了，群众的世界确实变小了。
路通民乐
“自我县被列为全国六盘山片区交通扶贫攻坚示范试点县以来，我们把农村公路建设作为扶贫攻坚的基础性、先导性工程。”该县交运局局长马鹏程说，“到今年年底全县326个行政村通畅率和通班车率均达100%。”
截至目前，该县公路里程达到1913公里，其中仅乡道就有11条170.5公里，村道更是达到了206条，全长1298公里。这些连接在县道、省道甚至国道大动脉上如毛细血管的乡村道路，激活了广大山坪区的发展力。
今年，高原夏菜大丰收且价钱好，这让该县峡口镇普济寺村这个以高原夏菜为主导产业的村庄，沉浸在大丰收的喜悦之中。村支书康登安笑着告诉记者，“全村搞种植的有120多户，平均收入7-8万元不是问题。”
当了半辈子村社干部的康登安，本已超过年龄不能再任村党支部书记，但村民就信任这位踏实肯干的“老领导”。这不，在今年的夏菜销售中，康登安又为群众谋了实实在在的利益。
“以前种了东西运不出去，后来修了路，外地的客商来拉，现在过村的路铺了油，我们自己拉出去卖。”今年，康登安组织村上有车的群众组成“营运队”，“自己种菜自己卖，价格比客商出价高了许多。”
八里铺张家庄村村委会主任张连民介绍说：“由于以前没有路，当地的农民只能眼睁睁地看着人家的特产卖出好价钱，自己的特产烂在地里。路通了，当地百姓再也不用发愁销路了，农民的收入一年比一年好，真是想都想不到！”
道路通，百业兴。四通八达的农村公路如同一条条奔流不息的血脉，为农产品走向市场提供了保障，给全县的新农村建设带来了勃勃生机，有力地拉动了农业增效、农民增收和农村经济的发展。现在，该县农村专门从事运输的“专业运输户”，已经从以前的新鲜事变成了寻常事。
“我是沾上了修好路的光，现在挣点钱就方便多了……”像八里铺镇王家磨村村民王生宝一样自家拥有农用三轮车的群众，路修好了，不管是干农活还是跑运输，都成了群众赚更多钱的门路。
有产业，修好路，这是该县在道路建设中进行精准规划的具体表现。道路建设与扶贫攻坚、易地搬迁、新农村建设、产业发展、农村客运等方面的紧密结合，成为激活农村，特别是贫困地区发展潜力的巨大力量。
记者 漆勇 通讯员 穆军学
