印度新德里出手治污 淘汰15年以上旧车
2014年10月28日夜间，新德里康诺特广场的车流。（图片来源：ANINDITO MUKHERJEE/路透社）
据路透社报道，印度近日发布禁令，规定凡使用年限超过15年的汽车不得在首都新德里行驶，以此净化当地空气。而此前曾有报告称印度空气质量为全球最差。
新德里及其周边地区日常行驶的车辆达840万辆，其中包括摩托车、卡车、轿车和机动三轮车，常导致当地交通出现大面积拥堵。据交通部门预测，此次禁令将对其中三分之一的车辆产生影响。
如今，叫停老旧汽车或限制私家车的运行，已经成为世界许多城市解决大气污染问题的手段之一。例如，今年墨西哥城宣布禁止在周六使用老旧汽车；3月份，法国暂时启动了该国近20年来最严苛的交通管制。
上月底，印度国家绿色法庭对禁止老旧汽车上路议案进行了裁决，并表示“新德里的空气污染每日剧增，这一现实无可争辩。”
据新德里政府估计，机动车尾气排放对当地空气污染的贡献率达四分之三；今年5月，世界卫生组织发布了对全球1600个城市的研究数据，结果显示印度首都的空气为全球最脏。不过印度拒绝承认此研究成果。
信息数据分析公司IHS汽车分析员古普塔（Puneet Gupta）表示，虽然该禁令对鼓励车主以旧换新的激励措施不足，但鉴于首都地区囊括了印度17%的新车销售，此举最终将提高各汽车品牌的销量，如印度风神铃木和塔塔汽车。在俄罗斯，拉达汽车（Lada）销售量的上升，一部分原因就是政府对旧车置换新车提供了资金奖励。
有批评者指责这项措施的可行性不高，并指出当地平均每天有1500辆新车上路，该禁令对于减少空气污染几乎起不到什么作用。
来自新德里科学环境中心的阿努米塔（Anumita Roychowdhury）认为，有关部门应出台政策，对汽车的污染等级进行监测，并提高高污染汽车的税收，以此限制其使用。（顾璨编译）