南航迫降事件：化险为夷不能忽视隐患排查

    新华社广州１１月１３日新媒体专电（记者陈冀）南航１１月１０日晚由珠海飞往北京航班因发动机在空中突然发生机械故障迫降广州，避免了重大安全事故的发生。机组人员的职业素养在关键紧急时刻经受住了考验，赢得了网民一片赞誉。但在点赞的同时，公众更希望看到涉事航空公司负责任地调查事故原因，消除事故隐患，切实把好航空安全关。

    １１月1０日晚，南航由珠海飞往北京的航班，在起飞后一小时发动机突然发生机械故障，飞机出现爆炸性巨响、伴有火光，并持续剧烈颠簸。机长及机组人员沉着冷静应对，让旅客在经历了一场虚惊后，安全降落地面。

    保障旅客空中安全是航班机组人员不可推卸的职责。在此次迫降事件中，机组人员表现出淡定的态度、娴熟的技术、沉稳的应对，体现出对旅客生命尊重和负责，必然赢得旅客们由衷的赞叹。许多网友惊叹，“感谢机长将自己从天上带回了人间！”并称赞其为“最牛机长”。

    在空中发生机械故障的危急时刻，南航机组人员经受住了技术与心理的双重考验，彰显了我国民航人员平时训练有素、超强过硬的职业素养。

    然而，安全无小事，网民由衷点赞，但航空公司则应保持客观冷静的态度，切勿陶醉于点赞声中，淡化甚至掩盖了此次安全事故的性质。航空公司等相关部门应尽快调查事故原因，并公诸于众，最大程度消除可能存在的安全隐患，将安全事故发生的几率降至最低，这才是对自己、对公众负责任的态度。

    无独有偶，就在迫降事件发生的次日中午，南航与东航航班在广州白云机场发生刮蹭事故，南航飞机部分机翼被刮断。

    国际上有一个通用的事故法则——“海恩法则”，是通过对航空事故进行分析和统计后得出的规律性结论：每１起重大事故的背后，必然有２９起轻微事故、３００起未遂事故和１０００处事故隐患。

    这就意味着，每一次事故总有一些征兆表现出来，人们要么没有注意去发现，要么即使发现了也没有引起足够的重视，从而导致事故的发生。“海恩法则”时刻警示着人们，任何一起事故都是有原因的，并且是有征兆的，安全生产是可以控制的，安全事故是可以避免的。关键在于安全责任方用高超的技术和超强的责任心，及时消除隐患，避免由量变堆积导致质变。

    连续两日发生的航班安全事故无疑向有关企业发出了警示信号，应尽快查找“小事故”背后的“大隐患”，取信于民，最大可能地将事故发生的几率降至最低。只有怀着对旅客生命安全高度负责的责任心，企业才能真正赢得公众的尊敬与喜爱。（完）