南北车合并预计6月完成

    【新华社北京3月26日电】南北车合并的步伐正逐渐加快。从去年底中国南车和中国北车双双发布合并预案，到证监会受理南北车合并申请，再到国务院常务会议听取重组情况汇报，只用了短短不足三个月时间。消息人士称，南北车的合并最快在今年6月份完成。

    25日召开的国务院常务会议，第二个议题听取了北车南车重组情况汇报。国务院总理李克强要求，继续加大国企国资改革力度，充分发挥市场机制作用，促进强强联合，优化资源配置，完善公司法人治理结构，推进核心技术突破和商业模式创新，增强国企活力，打造向全球竞争新优势。

    “这次明显的信号可以表明，南北车合并将会继续加速。”一位内部人士对记者透露，国资委已经与南北车公司所有高管面谈，合并后的新公司中车股份公司的人事安排很可能于月底公开。

    记者了解到，南北车合并后将成立的中国中车，总资产将超3000亿元，年度营收明年或将接近甚至超过3000亿元。中国工程院院士王梦恕向记者表示，“高铁出海”是大势所趋，南北车合并有利于我国高铁走出去，在全球打造中国“名片”。

    “一直以来，南北车在高铁海外实际上都存在很多恶性竞争的情况，而我们希望通过合并，来改变这一局面，更好地适应海外市场竞争，真正实现我国高铁技术走向全球。”国资委内部人士对记者表示。

    据德国轨道交通权威机构出版的《世界铁路技术装备市场》显示，目前全球轨道交通装备市场中，中国北车和中国南车分居前两位。其后分别为加拿大庞巴迪、德国西门子、法国阿尔斯通、美国GE和日本川崎。中国两家合计销售收入几乎相当于这5家企业的总和。

    “南北车的合并，实际上这也是我国国企改革的重要方向。”国资委专家对记者表示，国资委希望培养更多优质的大型国有企业走向国际市场去竞争，而我国高铁是具备产业优势和技术优势的，面对国外巨大的市场，培育出一家“巨无霸”公司显得非常重要，南车北车合并，在减少因压价而缩减营业收入的同时，更可以加强技术研发，提高国际地位，增强国际竞争力。