千里兰新一日还(行进中国·精彩故事)

27.12.2014  11:21

12月26日,在乌鲁木齐南站至兰州西站的D2702次列车上,“动姐”地里达尔·阿不都拉和旅客一起欢跳维吾尔族民间歌舞“麦西来甫”。当日,兰新高铁全线开通运营。

蔡增乐摄(新华社发)

12月26日,毛泽东诞辰纪念日。从早晨7点起,每到整点,兰州西站的广播里都会介绍这位伟人的历史功勋。播音员的声音在候车大厅里久久回旋。

1952年天兰铁路建成通车,毛主席欣喜挥毫:“庆贺天兰路通车,继续努力修筑兰新路!”2014年的12月26日,兰新高铁全线建成通车。

兰州西站站台,寒风凛冽。简短的首发仪式后,10时49分,D2703次列车缓缓驶出兰州西站。10时51分,司机刘文钢沉着地推动驾驶台上的推杆,对开的D2702次动车在乌鲁木齐也准时发车。

乘兰新高铁,从兰州到乌鲁木齐仅需11小时50分钟。“早吃牛肉面,晚品哈密瓜,无须入云天,千里兰新一日还。”甘肃、青海、新疆三省区人民的高铁梦圆了。

站台渐行渐远。D2703次列车的4号车厢里,王东伟不断向窗外挥手。在甘肃省张掖市水文水资源勘测局工作的王东伟告诉记者,一生有三件事情最让他高兴,“一是孩子出生,二是评上高工,三是买到了兰新高铁D2703次列车的1号车票。

上世纪60年代初出生的王东伟清楚记得上大学坐火车时的情景。“那时的车票是一个小硬纸板,火车是蒸汽机车,从张掖到兰州要20多个小时,到站之后满脸都是煤灰。”由于工作原因,王东伟经常坐火车往返张掖和兰州。“如今乘高铁从兰州到张掖只需3小时20分钟,优雅的环境、周到的服务让旅行成为一种享受。

D2702次动车2号车厢内,80岁的朱震达靠窗而坐。这位退休前曾担任新疆生产建设兵团物流与采购协会秘书长的老人,一直关心着降低进出新疆物资运输成本的事。

1958年,我作为知青进疆支边,从杭州启程,途经上海、兰州,再到乌鲁木齐,足足用了10天。现在从乌鲁木齐乘坐高铁,4小时就出新疆了。”朱震达说,兰新高铁的开通将大大降低新疆的出行和物流成本。今后,新疆的棉花、瓜果可通过这条线路运往内地。

列车驶近祁连山隧道群。湛蓝的天空下,白雪皑皑。一座座隧道宛如一座座丰碑,讲述着建设者们的艰辛。

在D2703次列车的1号车厢,坐着60多位“荣誉”旅客,他们是来自兰新高铁各个参建单位的代表。

余霖,中铁十一局集团有限公司副总工程师,兰新高铁第16标段项目经理。他祖籍甘肃,从大学毕业开始就一直在中东部修铁路。“听说要给自己的家乡修铁路,我特别高兴。”奋斗5年,钢轨一寸寸铺就,而5年里余霖在家的时间加起来不超过1个月。

记者手记

兰新高铁通车了。甘肃、青海、新疆三地人民欢欣鼓舞。

24日中午,兰新高铁开始发售车票之后两小时,记者在12306网站上看到,兰州至乌鲁木齐的动车车票已经售罄。跟很多乘客聊天得知,他们今天乘坐高铁的目的,“就是要体验一下”。

新疆哈密地区外宣办副主任吴海燕说,“新疆人比内地人更加期盼兰新高铁的开通。我们回内地更方便了,我们的名优产品也有了更加便捷的输出通道。”朴素的话语中,饱含着对我国经济社会迅猛发展的自豪,对国家西部大开发的感激。

交通是现代经济的纽带。兰新高铁的全线开通,必将进一步带动内地和西北地区人才、资源的密切交流,推动祖国大西北的大发展。

《 人民日报 》( 2014年12月27日 02 版)