兰渝铁路跨区域通车 将成为中国西部南北铁路大动脉

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　　12月26日，历时8年建设的兰渝铁路（甘肃岷县至四川广元段）正式开通运营。图为当日通车的陇南火车站人山人海。　杨艳敏　摄

　　中新网兰州12月26日电 (记者 冯志军 杨艳敏)历时8年建设的兰渝铁路(甘肃岷县至四川广元段)26日正式开通运营。预计明年下半年全线通车后，将形成兰州至重庆至广州的南北铁路大干线，成为与京广线、京沪线并列的三条南北铁路大动脉之一。

　　“回家终于不用再翻山越岭，路途安全又快捷”，“早上兰州牛肉面，晚上重庆老火锅”，“乌鲁木齐到重庆的火车时间终于不再用天数来计算”……连日来，不少沿线民众在社交平台发布了自己对于兰渝铁路通车的期待。

　　兰渝铁路北起兰州枢纽，向南经甘肃定西、陇南、陕西宁强进入四川境内，由广元、南充接入重庆枢纽，正线全长855公里，建设总长度1171公里，为国铁Ⅰ级电气化双线客货共线、双层集装箱铁路，旅客列车速度目标值为160公里/小时，有条件路段预留200公里/小时。

　　当日，告别了甘肃陇南地区不通铁路历史的当地民众“在家门口第一次目睹了火车驶过”，并吸引不少周边民众专程赶往铁路沿线“围观”。

　　兰渝铁路是“渝新欧”国际大通道的重要组成部分，还是国家实施精准扶贫的长大干线，线路经过的22个市县区中有13个国家扶贫重点县、4个省级扶贫重点县。

　　兰渝铁路建成通车后，新疆经甘肃兰州到重庆的列车不再绕行陇海、西康、襄渝铁路，全程可缩短近700公里，运行时间节省约11个小时。而甘肃岷县至四川广元段的开通运营，将给长期受“出行之困”的当地发展注入生机和动力，加快当地山区民众脱贫致富的步伐。(完)