【兰新高铁】穿行千里 兰新高铁建设保护并举/图

　 　亮点一：铁路建设与保护世界性文化遗址的杰作

　　嘉峪关长城段是我国最具代表性的长城遗存，兰新高铁的线路走向不可避免地与嘉峪关境内的明长城“十”字相交。

　　兰新高铁在建设过程中，建设了一个距离长城底部近6米、绵延2公里的地下隧道，铁路途经此处顺势下沉，穿过长城后驶出，实现了兰新高铁成功穿越古长城。

　　 亮点二：解决脆弱生态环境下铁路建设问题

　　甘肃安西极旱荒漠国家级自然保护区位于甘肃省瓜州县境内，是目前中国唯一以保护极旱荒漠生态系统及其生物多样性为主的多功能综合性自然保护区。该保护区的建立对极旱荒漠地区生物多样性的保护、研究及合理利用具有重要价值。

　　为此，兰新高铁在设计施工中采取集中取料运料,利用原有植被草皮表土回填等办法，使十分珍贵的草皮和表层腐殖土得以保存和利用。同时，建设中还采取了架设桥梁的办法，有效保护了当地生态环境。

　　 亮点三：世界高铁规模最大的防风工程

　　兰新高铁设有防风工程的路段长达462公里，占线路总长的65%。其中路基挡风墙工程总长345公里，桥梁挡风屏工程总长95公里，其规模在世界高速铁路在建工程中位居首位。防风工程技术的运用在国内高速铁路建设中尚属首次。

　　 亮点四：古老军马场迎来旅游业发展新机

　　山丹军马场总面积329.54万亩，这里有184万亩天然草原，被誉为丝绸之路上的绿宝石。

　　兰新高铁年底建成通车后，，设置在这里的高铁车站，将为马场带来巨大的人流，古老的山丹军马场将立足于兰新高铁，实现旅游业的新发展。记者师向东