兰新高铁开启河西走廊民俗风情游 百天运送旅客95万人次

    原标题：兰新高铁开启河西走廊民俗风情游 百天运送旅客95万人次

    本报记者严存义 通讯员强科

    截至4月4日，兰新高铁开通运营已满100天。

    100个日日夜夜里，兰新高铁书写着中国高铁的辉煌和传奇。

    100个日日夜夜里，兰新高铁经受住了2015年第一个春运大客流的考验，全线路基、桥梁、隧道等基础设施状态良好，列车运行安全平稳。

    记者从兰州铁路局了解到，兰新高铁开通运营100天，全线发送旅客达94.86万人次，日均发送旅客9486人，单日发送最高纪录为13483人。

    改变大西北人民的出行方式

    “春潮涌动、人山人海”是兰州铁路局春运的真实写照，一票难求、运力紧张是贯穿整个春运不变的话题。但从去年年底，随着兰新高铁的开通，西北人的出行方式从此发生了根本改变。

    近几年，在新疆鄯善种植葡萄的甘肃农民赵玉莲，每年回兰州过年都是彻夜排队买火车票。“现在好了，动车开到了家门口，又快又方便！”赵玉莲说。

    “高铁没有开通前，兰州春运的压力主要集中在兰州火车站。兰新高铁开通后，一部分旅客分流到了兰州西客站，特别是西宁、张掖、嘉峪关方向的短途客流每天发送约5000多人，高峰时可达6000多人，大大缓解了兰州火车站的春运压力。”兰州西客站党总支书记刘晴晴告诉记者，兰新高铁大大释放了运力，破解了兰州交通枢纽春运的“瓶颈”制约。高铁春运第一年，网络购票、电话订票的旅客占47.1%左右，兰州火车站以往通宵达旦排队买票的现象一去不复返了。

    开启河西走廊民俗风情游

    兰新高铁穿越河西走廊，沿线大漠孤烟、长河落日、古道驼铃、清泉绿洲、祁连雪峰等多姿多彩的自然景观，让人流连忘返。河西走廊历史源远流长，传统文化底蕴深厚，这里同时也是令人陶醉的文化走廊。

    “高铁疾驰在大西北，不仅改变了人们的出行和生活方式，还带火了沿线旅游经济，形成了朝出晚归的‘一日生活圈’。”兰州铁路局运输处总工赵周说。

    甘肃康辉国际旅行社李经理介绍，随着兰新高铁的开通，到我省旅游的散客明显增多，特别是到山丹、张掖、嘉峪关3日游的人数明显增加，他们也适时开启了针对兰新高铁的旅游线路，吸引更多游客到甘肃旅游。

    据统计，今年春运期间，兰新高铁上座率高达98.2%，共发送旅客37.8万人次，占全局旅客发送总量的10%。高铁在西北铁路运输中开始发挥作用。

    拉动西部经济建设步入快车道

    兰新高铁的开通运营，甘、青、新三省区已显现出“高铁经济”效应，沿线城市“经济版图”得到优化，城市发展潜力被激活，一条绵延数千公里的经济带崛起在丝绸之路上。

    费常明是嘉峪关荣宝轩艺术馆的美编，经常往返于嘉峪关和兰州。他说，自己第一次坐动车，感觉很舒服，4个多小时就能到达兰州，出差很方便。

    兰新高铁作为新疆、青海、甘肃与内地联系的主要铁路通道，不仅实现了西部省区与内地的快速客运连接，而且使既有兰新铁路货运能力得到释放，其年运输能力达到了4亿吨以上。同时，将进一步拓宽新疆、甘肃、青海三省区及中亚等地煤炭、棉花、瓜果等优势资源的运输通道，使资源优势转化为经济优势，成为助推丝绸之路经济带建设和产业结构优化升级的新引擎。

    火车有终点，服务在路上。兰新高铁开通以来，兰州铁路局积极开展“一站一品牌”创建活动，全力打造“飞天馨路”、“敦煌之星”高铁服务品牌，受到广大旅客的称赞。