【兰新高铁】兰新高铁之最

　　原标题：兰新高铁之最

　　●一次性建设里程最长的高速铁路

　　兰新高铁作为国家重点铁路建设项目，全长1776公里，是当今世界一次性建设里程最长的高速铁路。兰新高铁在甘肃省长799km，青海省267km，新疆维吾尔自治区710km。

　　●世界海拔最高的隧道

　　祁连山隧道是目前世界海拔最高、建设标准最高、施工难度最大的高速铁路隧道。隧道轨面海拔最高高程为3607.4米，是当今世界高铁建设需要跨越的巅峰，享有“世界高铁第一高隧”的美誉。

　　●世界最特殊的地质结构隧道

　　全长9.49公里的祁连山2号隧道穿越世界隧道建设史上首次遇见的具有“地下泥石流”之称的“碎屑流”地段。建设者通过与“碎屑流”反复较量，将隧道新奥法施工的10余种工法交替使用，同时将2至3种工法糅在一起，总结出“一探二封三泄四注”新方法，成功解决单一工法无法解决的隧道掘进难题。

　　●最领先的沙漠戈壁高铁无砟轨道技术

　　在严重干旱缺水的戈壁地区施工无砟轨道，在国内外尚属首次，无砟轨道道床板开裂和轨道精度控制也是世界性难题。

　　●海拔最高的桥梁

　　兰新高铁第一高桥大平羌沟大桥，桥址位于祁连山山脉冷龙岭大平羌沟，平均海拔在3100米以上，年平均气温0.48℃，大平羌沟大桥2号墩轨面至承台顶84米为兰新高铁第一高墩。

　　●兰新高铁最长的桥梁

　　兰新高铁第一长桥疏勒河特大桥，位于疏勒河流域中上游山前冲积、洪积倾斜平原区，流域内水丰草美，是河西走廊第二大河流，大桥全长25563.08米，为兰新高铁第一长桥，大桥跨越疏勒河主河槽、疏勒河湿地平原及连霍高速公路。

　　●兰新高铁最大的车站

　　兰州西客站建设总面积26万平方米，是西北大型综合性铁路交通枢纽。车场按一站两场布置，总规模13台26线。建成后的兰州西客站，将是一座现代化、高科技、又极具地方特色的大型车站，高峰期客运发送量每小时可达到1.3万余人，年发送旅客可达3500余万人。记者师向东