兰新高铁全线开通运营

　　12月26日10时49分，随着省委书记、省人大常委会主任王三运简短有力地“发车”令下，停靠在兰州西站1股道的D2703次动车组鸣响汽笛瞬间划出站台，一路西进，向乌鲁木齐高速进发。至此，我国首条在高原、高海拔和戈壁荒漠地区修建的高速铁路——兰新高铁全线通车运营，地处祖国西部内陆的甘肃、青海、新疆三省区人民同步进入高铁时代。

　　省委副书记、省长刘伟平，省委常委、兰州市委书记虞海燕，省委常委、省委秘书长李建华出席兰新高铁通车暨动车组首发仪式。

　　发车前，刘伟平省长代表省委、省政府对兰新高铁建成通车表示热烈祝贺。他在致辞中说，兰新高铁作为西北第一条高速铁路，横跨甘肃、青海、新疆三省区，是丝绸之路和亚欧大陆桥重要的铁路运输通道。它的开通，势必给西部大开发注入新的生机和活力，在拉动甘肃文化旅游产业发展、促进向西出口外贸等方面发挥不可替代的重要作用。希望兰州铁路局全面强化安全管理、全面提升服务质量，精心管好、用好兰新铁路，充分地发挥高铁的示范、引领作用。我们将进一步加强与铁路总公司的配合，全力抢抓国家加快东西部地区铁路建设的机遇，支持和帮助铁路部门更好地加快铁路建设，扩大运输能力，为促进甘肃和西北地区的共同发展提供更加有力地交通保障。

　　据了解全长1776公里的兰新高铁贯穿甘肃、青海、新疆，全线设39个车站，是世界上一次性建设里程最长的高铁。在历时5年的建设中，兰新高铁建设者克服了线路穿越戈壁荒漠、沿线极端天气多发等困难，攻克了世界上海拔最高的祁连山隧道群施工、嘉峪关古长城遗存保护、穿越国家级唯一的安西及荒漠自然保护区和防风工程建设等多项世界性铁路建设难题。兰新高铁设计最高时速为250公里，从兰州出甘到达西宁、乌鲁木齐的列车运行时间缩短近一半，使“6小时进青出甘入疆”变成现实。兰新铁路是《中长期铁路网规划》和西部大开发重点工程，它的建成通车不仅完善了中国西部铁路网，大大提升亚欧大陆桥铁路通道的运输能力，增进西北地区与华北、华东和西南地区的交流，而且对构建中国向西开放新平台，推动丝绸之路经济带建设将产生深远影响。