兰新客专甘青段联调联试启动 甘青新驶入高铁时代(图)

12.09.2014  10:46

  原标题:兰新客运专线甘青段联调联试启动 甘青新三省区将驶入高铁时代

  9月11日,一辆动车检测车从酒泉南站驶出。日前,世界上一次性建设里程最长的高速铁路兰(州)新(疆)客运专线甘肃段进入联调联试阶段,标志着我省首条高铁正式开通进入倒计时。本报记者郁婕

  本报嘉峪关9月11日讯(记者严存义伏润之)时速超过200公里的列车茶几上,直立一根香烟、竖放一个苹果手机或倒立一个空矿泉水瓶,均平稳地“站立不倒”。9月11日上午,记者亲身体验了世界上一次性建设里程最长的高速铁路——兰新客运专线联调联试过程。

  自9月1日起兰新客运专线甘青段正式启动联调联试以来,各项调试运行平稳有序进行,这标志着我省历史上首条高速铁路开通进入倒计时,届时兰州到乌鲁木齐将实现朝发夕至,甘肃、青海、新疆3省区即将全面驶入高铁时代。

  兰州西机务段司机潘玉礼有幸见证了这一历史性时刻。这位驾驶证编号为“00001”号的司机,驾驶和谐号动车组行进在酒泉南到石板墩南的铁路上,最高时速达到了每小时220公里,超过此路段设计最高200公里时速。这条高海拔、坡度大、曲线小、隧道多的高铁线路,对动车司机的操作技术、行车经验和心理素质等提出了很高的要求。

  兰新客运专线是国家实施西部大开发战略的重点工程,全线为双线电气化国家Ⅰ级铁路客运专线,设计最高时速250公里,全长1776公里,其中甘肃青海段全长1066公里。兰州铁路局副总工程师兼总工室主任徐实说,此次甘青段联调联试从石板墩南站开始逐段向东依次进行,预计11月上旬结束。

  联调联试对轨道系统、电力系统、通信系统等进行精准测试,对轨道、路基、桥梁和电磁环境等进行测量。每日凌晨5时左右,开行首趟检测确认列车,对综合检测动车上线条件进行确认。7时30分开行综合检测动车,在试验区段进行往返6个单程的逐级提速试验,结束后根据检测结果及时整改。

  联调联试结束后,兰新客运专线预计年底将实现正式通车,届时将在甘肃、青海、新疆3省区间形成一条新的大能力快速铁路通道,不仅将完善我国西部铁路网,大大提升亚欧大陆桥铁路通道的运输能力,还将对打造我国向西开放的桥头堡,加快丝绸之路经济带建设,促进甘、青、新3省区实现跨越式发展和长治久安产生深远影响。