兰州轨道交通2号线一期工程设计通过评审 今年12月开工

　　原标题：轨道交通2号线一期工程设计通过评审

　　投资90.33亿元，建9个出入站口今年12月开工

　　新华网甘肃频道消息 9月9日，记者从兰州市轨道交通有限公司了解到，近日，兰州轨道交通2号线一期工程(东方红广场至雁北路段)总体设计通过专家评审会评审。

　　据悉，评审会审查确定兰州轨道交通2号线一期工程全长9.06公里，共投资90.33亿元，共建设9个出入站口，分别是东方红站、邮电大楼站、火车站站、公交五公司站、定西路站、五里铺站、雁南路站、雁园路站、雁北路站，该项目将于今年12月开工，2019年12月完成建设，建成通车后最大行车时速为80km/h。

　　据了解，在两天的评审中，专家组审阅了《兰州市城市轨道交通2号线一期工程(东方红广场至雁北路段)总体设计》及其支撑性文件，听取了设计单位中铁第一勘察设计院的专题汇报，对2号线一期工程线路、各站点进行了实地踏勘，分为综合组、建筑组、设备组、结构组、经济组等5个专业技术组，就线路总体方案、行车组织、车站建筑及区间结构工程、车站设备、机电系统、车辆基地、工程筹划、工程概算等逐一进行了认真细致的研讨评估。

　　专家组认为，《2号线一期工程总体设计》线路、站位分布符合兰州城市空间结构分布和客流特征；建设范围符合《线网规划》和《建设规划》的批复要求；运营功能满足客流预测量级要求，车辆选型、机电设备配套及系统功能构成合理；土建工程规模适当，施工方法可行，工程筹划和实施工期基本可行，一致同意通过评审。

　　同时，针对下一阶段的工作，专家组还提出了4点建设性意见：认真梳理市区密集的地下管线，研究落实沿线征拆条件及出入口与风亭位置，进一步稳定车站方案；落实方案的合理性，密切跟踪2号线一期工程与其它相关线路的建设时序，同时尽快与电力部门衔接协调，制定外电源引入方案；借鉴1号线一期工程施工组织经验，对工程筹划做进一步优化调整，在全线开工之前做好征地征收、管线迁改、交通疏解等前期工作；加强前期投资的风险控制。

　　 相关新闻

　　 专家“把脉”兰州轨道交通建设难题

　　每日甘肃网-兰州晨报讯(记者师向东)9月9日，记者从兰州市轨道交通有限公司了解到，根据中组部“一带一路”建设高层次专家甘肃咨询服务活动统一安排，9月7日至9月9日，兰州市委组织部邀请中国工程院院士、著名防护工程专家钱七虎和西安理工大学副校长李言来兰，把脉兰州市轨道交通建设难题。两位专家通过实地走访、听取汇报的形式对兰州市轨道交通建设中的难点逐一“问诊把脉”。

　　“世纪大道至中间风井区间土压平衡盾构机始发至今，刀具磨损严重，已发生多次刀盘卡死、螺旋机卡死、螺旋机喷涌故障。随着掘进的开始，隧道埋深由11.4米下降至40.4米，且越来越接近黄河，以上问题发生的概率和处理难度都将增大。”在奥体中心至世纪大道区间，施工单位中铁十四局相关负责人向专家抛出了问题。就此，钱七虎院士建议，应根据掘进的程度和进展，综合考虑井下水位、水压、土质情况，实时调整盾构机运行参数，提高操作的科学性，在一定程度上可以避免人为的“卡机”情况发生。

　　另外，该区间地质环境复杂，给盾构掘进带来难度的同时，由于临近黄河地下水资源丰富、卵石透水系数大给中间风井基坑的施工也带来了相当大的难度。钱七虎院士表示，目前的基坑降水方案可行，但是在关键点的把控上还需进一步精细。他建议，应在原有基坑注浆封底的深度下继续加深封底深度，从基坑下10米向基坑下15米注浆。在保证注浆管不堵塞的前提下，尽可能地缩短注浆时间。同时基底注浆一定要保持均匀，对于基底注浆的薄弱点及时发现及时解决，通过多点采芯的方法，确保整个基底注浆达到均匀。

　　兰州轨道交通沿线的地质条件是中国、也是世界最复杂最不利的卵石地层，“卵石含量特别高、石英含量特别多、水压大、卵石含水自立性差，采矿区、地勘孔不确定性高。”谈到即将开始的盾构机下穿黄河，钱七虎连用了两个“特别”来说明兰州地质条件给施工带来的巨大难度。在钱七虎看来，相比于南水北调穿黄隧道，南京长江隧道，成都地铁、广州地铁的下穿水系隧道，兰州地铁“穿黄”的条件更恶劣、施工更困难。

　　对于下一步的施工，钱七虎认为，穿黄盾构掘进要以安全第一，好字当头，正确对待工期和工程造价，一定要保证施工人员安全和工程质量。“遵循地质条件，坚持设备是前提，管理是关键的盾构施工理念，要根据地质资料、渣土状况和掘进参数变化情况，及时调整渣土改良参数、调整刀盘转速、推进力和螺旋输送机的出土速度。”钱七虎建议，穿黄盾构施工应采用先进的物探手段，准确探明采矿区和地勘孔的部位以及巨大卵石的位置，及时采取有效应对措施。

　　对于未来兰州市新增轨道交通建设的设计，钱七虎认为，随着城市的发展，轨道的线路的增多，设计方案和线位选择一定要做到更加优化，“如果再次面对过河问题，应该考虑桥上过河。”

　　 兰州首个轨道交通沿线资源开发项目开建

　　每日甘肃网-兰州晨报讯(记者师向东)9月9日，记者从兰州市轨道交通有限公司了解到，近日，由兰州市地铁置业有限公司开发建设的小西湖商业开发项目正式奠基开工，这是兰州市轨道交通沿线首个资源开发项目，标志着兰州市利用沿线资源开发为轨道交通建设筹集资金方面迈出了实质性步伐。

　　据悉，小西湖商业开发项目位于兰州市七里河区小西湖公园南侧，是兰州轨道交通首个结合地铁站点建设、实施商业开发的项目。该项目占地面积2381.8平方米，总投资5620万元，为地上6层，局部3层，地下1层仿古式建筑，总建筑面积7931.2平方米，计划工期171天。(记者师向东)