兰州至岷县客车循环排班 有人支持有人反对，为何？

    目前，我省绝大多数客运汽车站都实行班次固定，客车滚动循环报班发车的模式。因为历史原因，在10多年的运营当中，汽车南站兰州至岷县的长途班次一直是固定排班，并没有实行循环排班。近日，有车主和乘客向记者投诉，称城运处张贴告示自2017年3月22日起，兰州汽车南站兰州至岷县线路隔日班车辆进行循环排班发车。可是半个月过去了，关于循环排班的问题却依旧没有下文。

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    循环排班引发争议

    3月16日，兰州城运处在兰州汽车南站调度室门口贴出了一则告示：自2017年3月22日起，兰州汽车南站兰州至岷县线路隔日班车辆进行循环排班发车，第一班自每日9时开始发车，每车占班30分钟。

    告示一贴出来，就引起了轩然大波，有人支持有人反对。支持循环的有6名车主，他们认为这十多年的运营当中，兰州至岷县的长途班次―直是固定排班，而岷县汽车站至兰州南站的客运班次一直是循环排班。

    兰州至岷县的长途班次固定排班，使得大部分车辆遭受到不平等待遇，经常拉不到客人，常年亏损。而少数车辆一直霸占客运黄金时段，效益非常好。为此他们坚决要求车站执行循环排班。

    记者采访时了解到，反对循环排班的有9名车主。他们认为长久以来已经形成了固定的班次，而本次提出重新排班发车的意见仅仅是极少数车辆车主的意见，代表不了绝大多数经营者的意见。这些车主还提出，客车的运行班次是汽车南站自主决定安排的，兰州至岷县的运行班次多年来严格执行汽车南站的安排，并未发生过纠纷，所以不存在侵害部分车主利益的问题。

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    行业主管部门不便干涉企业经营行为

    采访中，汽车南站相关负责人告诉记者，作为车站，完全支持兰州至岷县长途客车循环排班，但是经营者大多数不同意。车站不能执行的原因是兰州至岷县隔日班线路大多经营时间长，属历史线路，既有的固定排班方式已运行多年，经营者思维模式已经固化，对循环排班发车方式不能接受，如果执行，恐有不稳定因素。其次，兰渝铁路即将开通运行，对兰州至岷县线路的冲击不可小觑，岷县线路有可能出现运力大量过剩的局面。因此，车站管理方认为目前维持不变，待兰渝铁路开通运行后视情况而定比较稳妥。

    针对这一问题，记者随后采访了兰州市城市道路运输管理处运输管理科的相关负责人。该负责人解释说，这条线路的客车车主们已经多次向他们反映关于循环排班的问题。市城运处于3月15日召开兰州至岷县线路隔日班车辆进行循环排班发车的会议，会议同意自2017年3月22日起，兰州汽车南站兰州至岷县线路隔日班车辆进行循环排班发车。不料这次会议纪要内容告示贴出后即遭到该线路大多数车主的反对。这位负责人还解释说，客车排班属于车站的经营行为，作为行业主管部门，只能组织企业和客车经营者们坐到一起协商，并无权干涉企业的自主经营行为。

    记者查阅交通运输部出台的《道路旅客运输及客运站管理规定》，其中第五十七条规定，客运站经营应当坚持公平、公正原则，合理安排发车时间，公平售票。客运经营者在发车时间安排上发生纠纷，客运站经营者协调无效时，由当地县级以上道路运输管理机构裁定。兰州晚报记者王晓刚