兰州最长限行令来临 市民称重新规划出行方式
原标题：最长限行令来临，记者对此进行了街头采访 面对限行市民称重新规划出行方式
每到高峰期，兰州道路堵车都很严重。 首席记者 裴强 摄
中国甘肃网9月17日讯 据兰州晨报报道 (记者 李升) 面对即将而来的机动车单双号限行措施，9月16日，记者走上街头采访了部分市民，了解他们的看法和出行方式的变化。
心声：公交应完备道路要畅通
记者在西关什字抽样采访市民了解到，对于无车一族来说，选择公共交通工具出行的占到了七成，步行上班占到两成。其他市民则选择机动灵活的自行车，“拼车族”则占到极小的比例。市民赵先生告诉记者，自己住在秀川，上班在西关，每天必经的西津路和临夏路最为头痛，尤其小西湖至西关这一段，让人头疼不已，有时候得堵上1个小时。赵先生认为，限行有利于缓解城区道路拥堵，坐公交出行更便捷。居住在拱星墩的李先生表达了同样的观点，对于住在东岗这一片的居民都有这样的体验，要么公交等不来，要么来了上不去，好不容易上去了又堵得走不动。
记者走访发现，对于无车一族来说，单双号限行后，最为担心的就是公共交通资源跟不上。绝大多数受访市民呼吁，增加公交车和出租车数量，加大发车频率，改变人多车少、有车上不去的尴尬。记者了解到，受到轨道交通和“上跨下穿”等重点市政项目建设的影响，由于施工占用大量道路资源，许多路口、路段变成了“瓶颈”，车辆通行严重受阻。特别是受天水路下穿工程施工路段半封闭施工影响，天水中路、平沙落雁、城关黄河大桥等路段交通压力非常大，交通拥堵严重。西津东路、临夏路、白银路、东岗东路、金昌路等多个路段在早中晚高峰时段也同样如此。
改变：市民重新规划出行方式
市民张女士告诉记者，单双号限行后，对于自己最头痛的问题便是如何接送孩子，现在每天开车接送孩子很方便，限行后，只有放弃开车，重新考虑坐公交，尤其马上进入冬天，不能开车送孩子真的很烦恼。而居住在西站的市民司女士则坦言，单双号限行期间堵车如果依旧，为了避免迟到，自己将选择回娘家住，“上次单双号限行，不能开车了我就回娘家住，离单位近，这次还是一样，毕竟坐公交还是堵车！”
身为白领的史先生则表示，为了方便限行期间出行，他和媳妇商量再买一辆车，夫妻两个换着开。用史先生的话说，毕竟开车习惯了，加之单位离家远，不开车真的不适应。
期盼：完善城区道路从根本上缓解矛盾
当天早上11时，在瑞德摩尔购物广场，私家车主张先生听到记者单双号限行措施的提问后表示，“我认为现在主要是没有路的问题，机动车增长是个必然趋势，修地铁也是大势所趋，对于司机来说，最主要是无路可走，有关部门应下大力气修路，从根本上解决问题。”
私家车主刘先生向记者表达了同样的观点，对于兰州这个东西狭长的城市来说，东西方向的道路较少，相关部门应该参考其他城市的模式，修建立体交通通行模式，脱离平面交通，打通交通拥堵的“任督二脉”。
记者当日调查发现，在所有被访的有车一族中，所有的车主都提到了车多路少的现状，呼吁有关部门下大力气先修路。
采访中，许多市民表示，对于兰州这个二线城市来说，限行并不能解决根本问题，最重要的还是得修路，加大公共基础设施建设。不少市民希望经历了城建大开挖时期和种种措施后，能够达到政府先期计划后的效果，毕竟城市建设是一个循序渐进的过程，已经生活在这里，急也没有用。
回应：限行有法律依据
在记者当日的走访中，众多市民提出，兰州市此次实施长达6个月的机动车单双号“最严限行令”究竟有没有法律依据？
针对市民关注的这些问题，记者16日采访了兰州市交警部门，兰州市交警支队相关负责人表示，根据《中华人民共和国道路交通安全法》第39条规定：“公安机关交通管理部门根据道路和交通流量的具体情况，可以对机动车、非机动车、行人采取疏导、限制通行、禁止通行等措施。”同时2013年6月14日，国务院常务会议部署的大气污染防治十条措施中也明确指出：“将重污染天气纳入地方政府突发事件应急管理，根据污染等级及时采取重污染企业限产限排、机动车限行等措施。”此外，2013年9月10日，国务院发布的《大气污染防治行动计划》中明确要求：“强化移动源污染防治……通过鼓励绿色出行、增加使用成本等措施，降低机动车使用强度。”正是基于这些法律依据以及兰州市实际需求，兰州市决定实施机动车单双号限行措施。
