兰州与黄河入海地山东“牵手”下海向陆

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　　　11月16日，“东西双向互济、陆海内外联动”山东港口走进兰州服务推介会、山东港口甘肃(兰州)内陆港启动暨青兰班列开行仪式在兰州举行。图为等待发车的首列兰青集装箱班列。　杜萍 摄

　　中新网兰州11月17日电 (杜萍)16日，一列满载着中药材、PVC、铝产品等货物的集装箱班列驶出兰州东川铁路物流中心，驶向青岛。到达后将在青岛通关装船，运到东南亚各国，海铁联运将实现无缝对接。

　　当日，“东西双向互济、陆海内外联动”山东港口走进兰州服务推介会、山东港口甘肃(兰州)内陆港启动暨青兰班列开行仪式在兰州举行。山东省港口集团党委副书记、总经理李奉利表示，从今天开始，连接甘肃和山东的除了一条九曲黄河，又增加了一条钢铁巨龙，即将开通的青兰班列是甘肃(兰州)国际陆港与山东港口集团下海、向陆，并肩前行的一个重要举措，将成为连接甘肃及山东港口海铁联运重要桥梁，为甘肃地区进出口企业打通高效、便捷的东行出海通道。

　　兰州国际港务区投资开发有限公司党委书记、董事长魏秀在介绍说，兰青班列是兰州陆港与山东港口、中远海等联合当地企业共同创新的模式，将出口产品装入海运箱，在兰州报关后装火车直接发往青岛通关装船，“对兰州当地企业在货运质量、安全时效、物流成本、节能减排等方面将带来全新的操作模式”。

　　甘肃是承东启西、连接欧亚的重要通道，被称为古丝绸之路的锁钥之地和黄金路段，是中国向西开放的重要门户和次区域合作战略基地。而甘肃(兰州)国际陆港位列全国城镇体系9大综合交通枢纽、21个物流节点、18个铁路集装箱中心站，目前已成为甘肃向西开放的重要平台和“一带一路”沿线重要的国际物流中转枢纽、国际贸易物资集散中心。

　　黄河之水穿兰州而过，经山东东营入海。山东省港口集团有限公司，统筹青岛、烟台、日照、渤海湾四大港口资源。近年来，围绕助力中西部地区经济发展，山东港口陆向开班列、建陆港、拓货源，在西安、乌鲁木齐等地布设“内陆港”3个，开辟新鲁韩双向物流通道，新增集装箱海铁联运线路6条；海向开航线、扩舱容、拓中转，新开通青岛至北极、青岛至东南亚、日照至北极等集装箱远洋航线。

　　李奉利表示，多年来，山东港口一直与甘肃进出口企业保持着良好合作关系，双方合力畅通东向物流通道，甘肃地区企业每年经山东港口进口金属矿石、大宗散货超过百万吨，出口的机械设备、农副产品等经山东口岸发往世界各地；进口的日韩、东南亚地区汽车、日用品等，在山东口岸进境集结，经河西走廊发运至中亚，打通了常态化运行的国际过境运输通道。山东港口与兰州国际陆港密切协作，畅通海铁联运通道，为甘肃地区进出口企业提供服务更优、成本更低的“端到端”全程物流服务。

　　青兰班列将成为连接甘肃及山东港口海铁联运重要桥梁，为甘肃地区进出口企业打通高效、便捷的东行出海通道。　杜萍 摄

　　推介会上，山东省港口集团联手铁路、海关、船公司和物流企业，为甘肃地区客户量身推出集装箱海铁联运、干散货、件杂货商务政策“套餐”，涵盖三大货类、16项具体环节，让利优惠幅度大，覆盖货种广。“山东港口集团的港口群，就是甘肃地区企业的‘出海口’，今天来就是把这个‘出海口’送到各个企业的‘家门口’，以航运物流助力企业发展，加快形成产业集群，把商流、物流、人流、资金流、信息流汇集起来，实现互利互惠、共赢发展。”李奉利表示。

　　“开放带来进步，合作铸就辉煌。”兰州市市长张伟文表示，此次山东港口集团与甘肃(兰州)国际陆港成功“牵手”，将实现沿海港口与内陆口岸的无缝对接，对双方更好参与“一带一路”建设、提升对外开放水平具有十分重要的意义。

　　“客户只需要在工厂交货，全程的运输，包括铁运、海运，报关报检‘一体化’，实现最大便捷，也将会大幅节约物流成本。”青岛中远海运集装箱运输有限公司甘肃分公司总经理薛荣卫介绍说，内陆港设立的最大特点，是实现了资源的整合，在运输环节上，实现更紧密衔接，包括生产、运输、清关等实现无缝对接，比一般的运输提前4到5天。

　　推介会上，山东省港口集团还与甘肃多家企业签署了战略合作协议，为甘肃地区客户提供订舱、代理等全程物流“一站式”服务，将有效降低甘肃地区进出口企业在山东港口端的物流成本，推动甘肃钢铁、机械设备、果汁等大宗出口货物向山东口岸转移，提高山东港口的综合竞争力。(完)