宝兰客专南河川渭河特大桥连续箱梁成功实现高空转体

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人民网天水7月14日电（记者 郭颂霞）14日上午，宝兰客专南河川渭河特大桥连续箱梁成功实现高空转体。这是西北地区铁路立交跨度最大、转体重量最重的桥梁转体工程。

位于甘肃省天水市境内的宝兰客专南河川渭河特大桥，全长2263.8米，先后跨越陇海铁路、207省道、麦甘公路和渭河。被跨越的陇海铁路平均每天有111对列车运行，最繁忙时不足5分钟就有一趟列车通过。

由于施工条件复杂，为了避免对既有铁路线通行干扰和加快施工进度，该跨越段将桥体上部结构从跨中分成两个半跨，采用了“先平行于陇海铁路方向悬臂浇筑，再顺时针转体30度，在陇海铁路正上方合龙就位”的方案施工。接下来，为有效降低跨既有铁路施工的安全风险，建设者通过技术创新和方案优化，将采取“钢壳法”安全防护技术措施对两个箱梁进行合拢浇筑，把对陇海铁路主动脉行车造成的影响降到最低程度。

宝兰客专是丝绸之路经济带的重要通道，是国家铁路“四纵四横”快速客运网的重要组成部分。线路东起陕西省宝鸡市，沿渭河向西至甘肃天水、定西市，到达兰州市，正线全长402.635公里，设计时速250公里/小时，建成后宝鸡到兰州列车运行时间将由6小时左右缩短到2小时。