平面变立体六道变八道 兰州西津西路下立交明年9月完工

    新华网甘肃频道消息 沿着兰州西津西路与武威路十字一路向西，经过兰石厂就到达了今年底即将建成投入使用的兰州西客站，这里现在已是数条公交线路的途经点，未来也将是高铁、城际铁路汇合的新节点，更将是兰州轨道交通1号线、2号线的交汇点之一。作为兰州轨道交通建设历程中的重要章节、兰州西站城市配套二期工程的重点工程之一，西津西路下立交工程已经启动实施，自8月18日起的三个月内将陆续完成交通疏解、管线迁改及施工围挡工作，至明年9月前，将完成整个西津西路下立交工程。届时，这条承载着重大交通使命的西津西路长1650米路段，将一改目前双向六车道的平面形态，转而成为上下两层、双向八车道的立体交通。

    未来规划

    50米宽幅不变平面六车道升级立体八车道

    西津西路下立交工程东起水怡兰酒店，西至甘肃省商储物流中心，全长1650米，兰州市地铁置业有限公司总工程师钱忠运为本报独家解读了西津西路下立交未来的通行设计方案：“这条道路原本的宽幅就是50米，现在是平面的双向六车道，未来建成上下两层的立体结构后，地下为双向四车道，宽约21米，地上为两侧辅道通行，双向四车道。”

    钱忠运介绍说：“路面宽幅原本曾设计为60米，后来又改为目前的50米不变，其实是在中间的暗埋段做了精细化设计”。所谓的“暗埋段”，其实可以通俗地理解为地下道路占用的空间部分，“暗埋段地下为双向四车道，上部规划为中间绿化隔离带，除了下立交两侧的出入口外，中间1200余米的长度内其实还会做道路扩容，有可能达到双向十车道。”

    现状分析

    大车多公交车多通行力影响大

    8月21日，记者也第一时间现场走访了这段即将改造提升的路段。从繁华的西站十字沿西津西路向西，第一个十字路口为武威路与西津西路的交叉口，现有直行和左转的红绿灯，红绿灯的交替时间为10秒左右，没有行人过街通道，下午2点，各种行人、摩托车、轿车、公交车、货车交叉行走，较为混乱。继续向西，从水怡兰酒店附近即开始了未来西津西路下立交的改造路段，一直到甘肃省商储物流中心，全程再无十字路口，路网结构十分单一。

    扩充路网

    下立交两侧还将增加两条南北规划路

    钱忠运总工程师告诉记者，此次的西津西路下立交工程不仅是为轨道交通、西客站配套建设的道路工程，其实也是全面提升七里河区重点路段通行能力的重要工程。鉴于现在西津西路单一的路网结构不能符合未来该地段的发展要求，在下立交建设之外，东西两侧还会配套附属工程S260及T112号规划路，直接连通南山路和西津路，解决南北向交通。记者程培培　赵文瑞