公路垮塌别总赖给老天爷

    近日，四川遂宁一通往当地农业产业园区的道路垮塌严重，出现多处裂缝，且道路一侧断开，断层高差近1米。“这条路修起才一年多时间，就被冲垮两次。”当地交通部门回应：公路为去年5月建好，施工方修建时未考虑到雨季影响。

    这条新闻不奇葩，因为我们早已对豆腐渣不陌生，有点奇葩的是当地交通部门的回应，修建时未考虑雨季影响，呵呵，以前遂宁不下雨啊？考虑不到雨季影响，你是猪脑子啊？

    奇葩就奇葩，为什么我这里要在前面加个“有点”呢？因为就连这理由，也难脱抄袭之嫌。2012年7月，云南元阳至绿春的二级公路绿春段近日发生坍塌事故，造成1人死亡，2人受伤，1人失踪，而这条路刚通车不到2个月，对于这起坍塌事故，当地解释是由于近期“雨太大”所致。两者真是太形似太神似了，让你不怀疑他们是一窝生的貉都难。

    大雨并非是百年一遇，新建公路无论从设计规划到施工建设到最后的验收通车，哪一个环节都应该提前考虑到当地的地理和气候特点，不能因为我们要修公路，我们要保证公路的使用寿命和行车安全，就不让老天爷不下雨吧。当然，除了怪罪雨之外，许多公路路桥坍塌，还有一个更为万能的理由：超载车辆压塌。有一段时间，这个理由我也认了，可这雨水泡塌的新闻再次出现，我就再也不能原谅自己的轻信了。因为兰州有句俗话：人不成了赖天爷，既然连天爷都能赖，那赖给超载车辆又有什么不可能？

    近些年全国在公路建设方面暴露出的质量问题，很多最终都暴露出与之相牵连的腐败大案，以至于公众形成了一种习惯心理，只要是公路建设的质量问题，就难以抹去与之关联的腐败联想。应对舆论危机，相关部门往往都会给出一个站不住脚的解释，但事与愿违，这种解释非但无法将腐败联想消弭，反而有可能让这种联想更加笃定。现在，面对公众的再一次的联想与担忧，相关部门再也不能无视，不管有没有腐败，都应该阳光透明地从这条公路工程招标时查起，再到施工，到工程验收全过程，仔仔细细地查一查，再看看对工程质量负有监管责任的相关部门有无失职。查仔细了，查清楚了，也好给爱下雨的老天爷雪一雪冤情才是。

    别以为老天爷不会说话，就任你们诬赖。有句京剧唱词送给你们：湛湛青天不可欺！　蔡宁祯